[:es]

https://es.cointelegraph.com/ – La digitalización no solo está más vigente que nunca, sino que las limitaciones impuestas por la pandemia del COVID-19 han llevado aún más, a sacarle el máximo provecho a estas tecnologías. Es así, como la tecnología blockchain continúa avanzando y está siendo adoptada por muchos sectores empresariales.

 En este sentido, se dio a conocer, a través de un comunicado,  que el Grupo Puerto Cartagena, en Colombia, decidió inscribir sus dos terminales al sistema colaborativo TradeLens basado en tecnología Blockchain amparado por el gigante del software IBM. 

Esta acción permitirá a la empresa portuaria acceder a una cadena de suministro y una red logística con una cobertura de datos de más de la mitad del volumen global de envíos de contenedores.

TradeLens es un ecosistema interconectado de socios de la cadena de suministro, en donde se encuentran propietarios de carga, transportistas marítimos y terrestres, transitarios y proveedores de logística, puerto y terminales, autoridades aduaneras y otros participantes de la industria.

Asimismo, reúne los datos de todo el ecosistema global de la cadena de suministro, incluidos cargadores, operadores portuarios y líneas navieras. También tiene como objetivo modernizar documentos manuales y en papel, reemplazandolos con soluciones digitales habilitadas para blockchain.

La plataforma, que se ejecuta en una matriz de permisos y blockchain, evitará el proceso lineal de los trámites paso a paso, permitiendo manejar todo en bloque y permitiendo realizar una gran transacción que pasa de un sitio a otro evitando numerosos pasos.

“La incursión del Grupo Puerto Cartagena a ello, lo mantiene como un jugador vigente en el comercio internacional, a la vanguardia de las grandes transformaciones tecnológicas y de los avances de las grandes líneas navieras”, sostuvo la empresa en el comunicado citado anteriormente.

El Grupo Puerto de Cartagena facilita el comercio exterior colombiano y la conectividad global, fomentando así el desarrollo socioeconómico no solo de la región sino del país en general. Constituye una plataforma de vanguardia en el Caribe, que ofrece servicios portuarios y logísticos a buques de carga y de pasajeros, con indicadores de productividad reconocidos entre los más altos a nivel mundial.

La innovación es su punta de lanza, en un compromiso constante por generar valor agregado a la carga e incrementar la competitividad de sus clientes, de su propia empresa y del país en general.

Está conformada por terminales marítimas – Sociedad Portuaria de Cartagena (SPRC) y Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar)- y compañías complementarias que prestan servicios de operación portuaria y logística.

Asimismo, destacan que la productividad y el volumen de carga que se moviliza en el Grupo Puerto de Cartagena han aumentado constantemente durante la última década. Este crecimiento siempre ha ido acompañado de los más altos estándares de eficiencia y calidad, tanto en el manejo de la carga de transbordo como en la de importación y exportación.

Plataforma de blockchain TradeLens de IBM

Pero… ¿Cómo surgió TradeLens? Maersk es una de las compañías que ha recorrido más millas en su transformación digital, concuerda algunos expertos. En agosto de 2018 presentó junto con IBM una de las innovaciones que más eco están generando en la industria: la plataforma de blockchain TradeLens.

Esta plataforma nació de un proyecto de IBM para la naviera, y permite que los actores de la cadena de transporte marítimo compartan información y obtengan así todos los datos del ciclo de vida de un contenedor, desde que sale de casa del exportador hasta que llega a casa del importador.

En TradeLens los diferentes actores de la cadena comparten información que gracias a la tecnología blockchain no puede manipularse y, además, pueden crear otras funcionalidades para aprovechar los datos. Promueve un intercambio de información más eficiente, predecible y seguro, y fomenta una mayor colaboración y confianza de toda la cadena de suministro.

Según IBM, más de 50 puertos y terminales de América Latina se han incorporado a TradeLens, en la que están también navieras como MSC. La compañía apuesta por incorporar más importadores y exportadores. 

Si bien adoptar nuevas tecnologías sirve hoy para agregar valor a los servicios de transporte marítimo, para muchos especialistas, transformarse digitalmente es ya cuestión de supervivencia.

Existen razones convincentes para que los gobiernos y las compañías navieras de todo el mundo se modernicen, se digitalicen e integren sus sistemas e infraestructura. En especial, todos los hechos asociados a los retrasos burocráticos, procedimientos anticuados y obsoletos. Con una combinación o mezcla de formularios digitales y físicos, se puede facilitar el comercio mundial en pro de la economía global. Y la tecnología Blockchain tiene el potencial de ser una parte esencial de dicha modernización.

Blockchain puede ayudar a eliminar actividades innecesarias en el proceso logístico y arrojar luz sobre las entidades y pasos que pueden ser responsables de costos y retrasos innecesarios en la industria del transporte marítimo global.

Blockchain y su disrupción en el transporte marítimo Global

La industria del transporte marítimo global lucha contra los altos costos y contra el alto nivel de contaminación. La tecnología Blockchain puede ayudar a solucionar ambos problemas, reduciendo los costos administrativos y brindando soluciones amigables con el medio ambiente. Todo mientras protege a la industria del cibercrimen y la piratería, garantizando un trato más justo para todas las partes involucradas.

Una de las partes más prometedoras de Blockchain para la industria del transporte marítimo global es su capacidad potencial para erradicar el papeleo. El procedimiento de revisión de documentos lleva mucho tiempo, lo que en el peor de los casos tarda más que el transporte real de puerto de origen a puerto de destino. Por tanto, ralentiza el proceso de transporte y aumenta el precio de los bienes.

La tecnología Blockchain elimina la remisión de documentos impresos, acelera las operaciones logísticas de transferencia de carga, minimiza el riesgo de sanciones por cumplimiento de aduanas que se imponen a los clientes, y ahorra anualmente cientos de millones de dólares a la industria marítima.

Así como la aparición del contenedor transformó el comercio mundial y el transporte marítimo global durante las décadas pasada, Blockchain está impactando de manera fundamental la forma en que la industria del transporte marítimo aborda el intercambio de información entre las partes. La tecnología Blockchain tiene el potencial de cambiar la forma en que las partes operan e interactúan a lo largo de la cadena de valor del transporte marítimo global, así como el de abrir puertas para nuevos jugadores a nivel global. 

Consulte la noticia original en: https://es.cointelegraph.com/

[:en]

https://es.cointelegraph.com/ – Digitalisation is not only more relevant than ever, but the limitations imposed by the COVID-19 pandemic have led to even more taking full advantage of these technologies. This is how blockchain technology continues to advance and is being adopted by many business sectors.

In this sense, it was announced, through a statement, that the Port Cartagena Group, in Colombia, decided to register its two terminals to the collaborative system TradeLens based on Blockchain technology supported by the software giant IBM.

This action will allow the port company to access a supply chain and a logistics network with data coverage of more than half of the global volume of container shipments.

TradeLens is an interconnected ecosystem of supply chain partners, where cargo owners, sea and land carriers, cargo forwarders and logistics suppliers are located, port and terminals, customs authorities and other industry participants.

It also collects data from the entire global ecosystem of the supply chain, including shippers, port operators and shipping lines. It also aims to modernize paper and manual documents, replacing them with blockchain-enabled digital solutions.

The platform, which runs in a matrix of permissions and blockchain, will avoid the linear process of the steps step by step, allowing to handle everything in block and allowing to make a large transaction that passes from one site to another avoiding numerous steps.

The Port of Cartagena Group facilitates Colombian foreign trade and global connectivity, thus promoting the socio-economic development not only of the region but of the country in general. It is a state-of-the-art platform in the Caribbean, offering port and logistics services to cargo and passenger ships, with productivity indicators recognized among the highest in the world.

Innovation is its spearhead, in a constant commitment to generate added value to the burden and increase the competitiveness of its customers, its own company and the country in general.

It is made up of maritime terminals – Port Society of Cartagena (SPRC) and Container Terminal of Cartagena (Contecar)- and complementary companies that provide port operation and logistics services.

They also highlight that the productivity and volume of cargo that is mobilized in the Port of Cartagena Group have steadily increased during the last decade. This growth has always been accompanied by the highest standards of efficiency and quality, both in the handling of trans-shipment cargo and in the import and export.

IBM Blockchain TradeLens Platform

But… How did TradeLens come about? Maersk is one of the companies that has traveled the most miles in its digital transformation, agree some experts. In August 2018, together with IBM, he presented one of the most eco-friendly innovations in the industry: the blockchain platform TradeLens.

This platform was born from an IBM project for shipping and allows actors in the shipping chain to share information and thus obtain all the life cycle data of a container, from leaving the exporter’s house until arriving at the importer’s house.

In TradeLens the different actors in the chain share information that thanks to blockchain technology cannot be manipulated and, in addition, can create other functionalities to take advantage of the data. It promotes more efficient, predictable and secure information sharing, and fosters greater collaboration and confidence across the supply chain.

According to IBM, more than 50 ports and terminals in Latin America have been incorporated into TradeLens, in which are also shipping companies such as MSC. The company is committed to incorporating more importers and exporters.

While adopting new technologies today serves to add value to shipping services, for many specialists, digitally transforming is already a matter of survival.

There are compelling reasons for Governments and shipping companies around the world to modernize, digitize and integrate their systems and infrastructure. All the facts associated with bureaucratic delays, outdated and obsolete procedures. A combination or mixture of digital and physical forms can facilitate global trade for the global economy. And Blockchain technology has the potential to be an essential part of that modernization.

Blockchain can help eliminate unnecessary activities in the logistics process and shed light on entities and steps that may be responsible for unnecessary costs and delays in the global shipping industry.

Blockchain and its disruption in the Global marine transport

The global shipping industry is fighting high costs and high pollution. Blockchain technology can help solve both problems, reducing administrative costs and providing environmentally friendly solutions. All while protecting the industry from cybercrime and piracy, ensuring fairer treatment for all parties involved.

One of the most promising parts of Blockchain for the global shipping industry is its potential to eradicate paperwork. The procedure for reviewing documents takes a long time, which in the worst case takes longer than actual transport from port of origin to port of destination. It therefore slows down the transport process and increases the price of goods.

Blockchain technology eliminates the transmission of paper documents, accelerates logistics cargo transfer operations, minimizes the risk of customs compliance penalties imposed on customers, and saves hundreds of millions of dollars annually to the shipping industry.

Just as the emergence of the container transformed world trade and global shipping over the past decades, Blockchain is fundamentally impacting the way the shipping industry addresses the exchange of information between the parties. Blockchain technology has the potential to change the way parties operate and interact along the global shipping value chain, as well as to open doors for new players globally.

For the original article see: https://es.cointelegraph.com/

[:pb]

https://es.cointelegraph.com/ – A digitalização não é apenas mais atual do que nunca, mas as limitações impostas pela pandemia do  COVID-19  exigiu ainda mais tirar o máximo proveito dessas tecnologias. De modo  que a tecnologia blockchain  continua avançando e está sendo adotado por muitos setores de negócios.

Neste sentido, por meio de um comunicado, soubemos  que o Grupo Puerto Cartagena, na  Colômbia  , decidiu inscrever seus dois terminais no sistema TradeLens colaborativo com base na tecnologia Blockchain protegida pela gigante de software IBM.

Essa ação permitirá à empresa portuária acessar uma cadeia de suprimentos e uma rede logística com cobertura de dados de mais da metade do volume global de embarques de contêineres.

O TradeLens é um ecossistema interconectado de parceiros da cadeia de suprimentos, incluindo proprietários de frete, transportadores marítimos e terrestres, transitários e fornecedores de logística, portos e terminais, autoridades aduaneiras e outros participantes do setor.

Ele também reúne dados de todo o ecossistema global da cadeia de suprimentos, incluindo remetentes, operadores portuários e linhas de remessa. Também visa modernizar documentos em papel e manuais, substituindo-os por soluções digitais habilitadas para blockchain.

A plataforma, que é executada em uma matriz de permissões e blockchain, evitará o processo linear das etapas passo a passo, permitindo gerenciar tudo em um bloco e realizar uma grande transação que passa de um site para outro, evitando inúmeras etapas.

“A incursão do Grupo Puerto Cartagena a isso o manterá como um participante atual do comércio internacional, na vanguarda de grandes transformações tecnológicas e avanços nas principais linhas de transporte marítimo”, afirmou a companhia no comunicado acima.

O Grupo Puerto de Cartagena facilita o comércio exterior colombiano e a conectividade global, promovendo assim o desenvolvimento socioeconômico não apenas na região, mas também no país em geral. Constitui uma plataforma de ponta no Caribe, oferecendo serviços portuários e de logística a navios de carga e passageiros, com indicadores de produtividade reconhecidos entre os mais altos do mundo.

A inovação é o seu carro chefe, em um compromisso constante de gerar valor agregado à carga e aumentar a competitividade de seus clientes, empresa própria e país em geral.

É composto por terminais marítimos – Sociedade Portuária de Cartagena (SPRC) e Terminal de Contêineres de Cartagena (Contecar) – e empresas complementares que prestam operação portuária e serviços de logística.

Da mesma forma, destacam que a produtividade e o volume de carga mobilizada no Grupo Puerto de Cartagena aumentaram constantemente durante a última década.   Esse crescimento sempre foi acompanhado pelos mais altos padrões de eficiência e qualidade, tanto no manuseio de carga de transbordo quanto na importação e exportação.

Plataforma blockchain TradeLens da IBM

Mas… Como surgiu o TradeLens? A Maersk é uma das empresas que mais tem interagido com a transformação digital, segundo alguns especialistas. Em agosto de 2018, ela apresentou junto com a  IBM  uma das inovações mais ecoantes do setor: a plataforma blockchain TradeLens.

Essa plataforma nasceu de um projeto da IBM para a transportadora e permite que os atores da cadeia de transporte marítimo compartilhem informações e, assim, obtenham todos os dados sobre o ciclo de vida de um contêiner, desde quando sai da casa do exportador até chegar à casa do importador.

No TradeLens, os diferentes atores da cadeia compartilham informações que, graças à tecnologia blockchain, não podem ser manipuladas e, além disso, eles podem criar outras funcionalidades para aproveitar os dados. Promove uma troca de informações mais eficiente, previsível e segura, além de promover maior colaboração e confiança em toda a cadeia de suprimentos.

Segundo a IBM, mais de 50 portos e terminais na América Latina aderiram à TradeLens, que também inclui empresas de transporte como a MSC. A empresa está empenhada em incorporar mais importadores e exportadores.

Embora a adoção de novas tecnologias hoje sirva para agregar valor aos serviços de transporte marítimo, para muitos especialistas, a transformação digital já é uma questão de sobrevivência.

Existem razões convincentes para governos e companhias de navegação em todo o mundo modernizarem, digitalizarem e integrarem seus sistemas e infraestrutura. Em particular, todos os fatos associados a atrasos burocráticos, procedimentos desatualizados e obsoletos. Com uma combinação ou combinação de formas digitais e físicas, o comércio mundial pode ser facilitado para a economia global. E a tecnologia Blockchain tem o potencial de ser uma parte essencial dessa modernização.

A tecnologia Blockchain pode ajudar a eliminar atividades desnecessárias no processo de logística e lançar luz sobre entidades e etapas que podem ser responsáveis por custos e atrasos desnecessários no setor de transporte marítimo global.

Blockchain e sua interrupção no transporte global

A indústria de transporte marítimo global luta contra altos custos e altos níveis de poluição. A tecnologia Blockchain pode ajudar a resolver os dois problemas, reduzindo os custos administrativos e fornecendo soluções ecológicas. Tudo isso enquanto protege a indústria de crimes cibernéticos e pirataria, garantindo um tratamento mais justo para todas as partes envolvidas.

Uma das partes mais promissoras do Blockchain para o setor de remessa global é sua capacidade potencial de erradicar muitos papéis. O procedimento de revisão de documentos é demorado, o que, na pior das hipóteses, leva mais tempo do que o transporte real do porto de origem ao porto de destino. Portanto, retarda o processo de transporte e aumenta o preço das mercadorias.

A tecnologia Blockchain elimina o encaminhamento de documentos em papel, acelera as operações de logística de transferência de carga, minimiza o risco de penalidades de conformidade alfandegária impostas aos clientes e economiza centenas de milhões de dólares anualmente para o setor marítimo.

Assim como o surgimento do contêiner transformou o comércio mundial e o transporte global nas últimas décadas, o Blockchain está impactando fundamentalmente a maneira como o setor de transporte lida com a troca de informações entre as partes.  A tecnologia Blockchain tem o potencial de mudar a maneira como as partes operam e interagem em toda a cadeia de valor da remessa global, além de abrir portas para novos players globalmente.

Veja a notícia original em:  https://es.cointelegraph.com/

[:]