• Este é o impacto do COVID-19 nos portos da América Central

    No monitoramento dos efeitos da epidemia da COVID-19 no cenário marítimo e portuário da região, a Comissão Centro-Americana de Transporte Marítimo (Cocatram) apresentou os resultados da segunda pesquisa sobre o “Impacto da COVID-19 nas Operações Portuárias da América Central e da República Dominicana”.

    http://t21.com.mx/ – O relatório foi preparado através de um levantamento de 32 portos e terminais na América Central e na República Dominicana, entre 23 de julho e 15 de agosto, em Belize, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicarágua, Costa Rica, Panamá e República Dominicana. A amostra representa 55% dos portos e terminais de comércio exterior da região.

    O documento está estruturado em oito seções. Na primeira são apresentados os dados gerais dos respondentes, em seguida são apresentadas as informações relacionadas à detecção do COVID-19 e às medidas preventivas nas instalações portuárias.

    A seção a seguir apresenta o impacto nas operações portuárias em relação ao recebimento de resíduos da MARPOL, trabalhadores, despesas geradas, serviços de manutenção de navios, volumes de carga e na cadeia de abastecimento. Posteriormente, os dados são apresentados em atenção à fluidez da carga e perspectivas de impacto; terminando com as recomendações emitidas pelos portos / terminais e as conclusões derivadas dos dados recolhidos.

    A metodologia de elaboração do relatório assenta em dois níveis: dados (quantitativos e qualitativos) e métodos (indutivos e dedutivos). Da mesma forma, é baseado em uma análise descritiva de respostas recebidas de 50% dos portos / terminais de contêineres, 67% dos portos de granéis líquidos, 67% dos portos de granéis sólidos e 50% dos portos polivalentes, do total de portos da região.

     Contágio

    A disseminação da COVID-19 nas instalações portuárias da região fica evidente pela quantidade de portos / terminais que relataram detectar trabalhadores com o vírus. Neste sentido, 69% dos portos / terminais detectaram trabalhadores com sintomas; enquanto 31% não registraram casos.

    Na comparação com o resultado da primeira pesquisa realizada em abril, observa-se um aumento de 51% no número de portos / terminais que detectaram casos, passando de 18% para 69%.

    O maior número de casos concentrou-se no Panamá e na República Dominicana, com 45% (229 trabalhadores) e 21% (107 trabalhadores), respectivamente, representando juntos 66% do total. Comparando os resultados com o primeiro levantamento, o número de casos detectados nas instalações portuárias aumentou de 11 para 510.

    Quanto ao tipo de porto / terminal, 100% dos portos de contêineres detectaram contágio de COVID-19 em seus trabalhadores, enquanto no restante dos terminais o percentual de contágio foi menor.

     Carga

    O impacto do COVID-19 nos volumes de carga foi analisado a partir do volume de carga e descarga da carga. Os resultados em relação ao volume de embarque de cargas mostram que 59% dos entrevistados tiveram queda, dos quais 28% relataram uma diminuição maior que 10 por cento.

    Considerando o tipo de porto / terminal, os resultados mostram que os granéis polivalentes e sólidos foram os menos afetados com 53% e 50% destes, respectivamente, não apresentando queda nos volumes de embarque de cargas, enquanto todos os portos / terminais de contêineres registraram queda na faixa de 1% a 30%.

    Em relação ao volume de descarga de carga, mostra-se que 62% dos entrevistados experimentaram uma diminuição e apenas uma porta registrou uma diminuição de cerca de 50 por cento.

    De acordo com o tipo de porto / terminal, os resultados mostram que todos os portos de contêineres registraram queda nos desembarques, enquanto, nos demais, um número significativo não sofreu queda.

    No primeiro levantamento, 39% dos portos relataram queda no volume de cargas, enquanto no atual, em média, era 61 por cento.

    Como perspectivas, o estudo apresenta um resultado não tão otimista a nível geral na região, visto que 41% dos pesquisados preveem queda no volume de carga, enquanto os demais 59% estimam que o volume não diminuirá.

    Apenas em alguns terminais polivalentes e de granéis líquidos estimam aumento do volume de carga e nos terminais de granéis sólidos e contêineres prevêem, em proporção significativa, diminuição de volumes.

    Você pode ver o relatório completo aqui .

    Veja a notícia original em: http://t21.com.mx/

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