Autora: Luz Alma Piedad Alarcón Rojas, en colaboración con el Comité Técnico de Carga y Prevención de Pérdidas de ALSUM
Año de publicación: 2017
Editorial: ALSUM Resumen El Libro Blanco sobre el robo de carga por carretera en Latinoamérica analiza el robo de mercancías durante el transporte terrestre como un riesgo que afecta a toda la cadena logística y al sector asegurador. A partir de talleres realizados en Brasil, México, Colombia y Chile, la publicación identifica modalidades delictivas, causas, mercancías más vulnerables y consecuencias económicas, operativas y sociales. El documento destaca que el robo de carga evoluciona junto con las medidas de seguridad. Las organizaciones criminales recurren tanto a la violencia como a la suplantación de identidad, la corrupción, la complicidad interna y la manipulación de información para apropiarse de las mercancías. La obra propone fortalecer la prevención mediante una gestión integral del riesgo, la coordinación entre los actores de la cadena logística, la evaluación de proveedores, el uso de tecnología de monitoreo y la adopción de protocolos de seguridad compartidos. Principales temas Modalidades delictivas: suplantación de autoridades, destinatarios, conductores y vehículos; complicidad interna; atracos, extorsión, secuestro de conductores, saqueos, robo técnico y fraude a las aseguradoras. Causas y factores de riesgo: oportunidades derivadas de controles deficientes, negligencia, corrupción, impunidad, descontento laboral y vulnerabilidades en el manejo de información. Mercancías más robadas: alimentos y bebidas, productos de construcción, confecciones y calzado, artículos para el hogar, electrónicos, autopartes y medicamentos. Impacto del delito: pérdidas de mercancía, costos de recuperación y reprocesamiento, incumplimientos contractuales, aumento de primas y deducibles, pérdida de clientes, afectaciones a los conductores y deterioro de la competitividad. Contexto regional: revisión de las particularidades de Brasil, México, Chile y Colombia, así como de los desafíos para denunciar, investigar y judicializar estos delitos. Aportes para la gestión del riesgo La publicación plantea que la seguridad de la carga debe abordarse desde el origen hasta el destino. Entre sus recomendaciones se encuentran: Elaborar matrices de riesgo y definir qué exposiciones se asumirán, reducirán, eliminarán o transferirán. Establecer protocolos de seguridad acordados y firmados por los actores involucrados, con responsabilidades claras para la prevención y la reacción. Verificar antecedentes y documentación de conductores, transportadores, escoltas y demás proveedores logísticos. Analizar las rutas, identificar puntos críticos y seleccionar lugares seguros para paradas y pernoctaciones. Implementar tecnologías de rastreo, GPS, sensores y mecanismos de alerta. Fortalecer los canales de comunicación y la coordinación entre generadores de carga, transportadores, aseguradoras y autoridades. Denunciar y documentar los siniestros, contrastar versiones y analizar los registros de monitoreo para identificar vulnerabilidades y prevenir recurrencias. Relevancia para el sector asegurador El libro resalta que el seguro es una herramienta de transferencia del riesgo, pero no sustituye la prevención ni la responsabilidad de los actores de la cadena logística. La suscripción de pólizas debe apoyarse en una evaluación rigurosa de las exposiciones, las condiciones de seguridad y la capacidad de gestión del asegurado. La publicación también promueve la colaboración sectorial, el intercambio de información y la capacitación como herramientas para mejorar la suscripción, reducir la siniestralidad y desarrollar una cultura de prevención. Conclusión El robo de carga por carretera es un problema regional que requiere respuestas coordinadas y sostenidas. La prevención efectiva depende de combinar tecnología, controles operativos, evaluación de riesgos, capacitación y cooperación entre empresas, aseguradoras y autoridades. Esta obra constituye una referencia para profesionales del seguro de transportes, gerentes de riesgos, transportadores y demás actores interesados en comprender el fenómeno y fortalecer la seguridad de sus operaciones logísticas.