https://tradenews.com.ar – En tierra o en mar las operaciones marítimas se han convertido en un negocio digital, pero ¿Son sostenibles también?
Digital y automático
Hablar de tecnología marítima sostenible es imaginarse un mundo relacionado con la logística internacional ciento por ciento digitalizado y automatizado. Esta instancia está aún lejos en la industria, pero los avances son impresionantes y la tecnología marítima está haciendo grandes aportes para alcanzar ese objetivo.
Estamos frente a una cadena de acontecimientos en innovación tecnológica aplicada al sector marítimo que persigue objetivos de evolución energética, social y económica que beneficien a todo el mundo.
La motivación, además de la conciencia colectiva, se vio impulsada por las regulaciones establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) en virtud del cambio climático y los aportes que debe hacer la industria marítima para evitarlo. Y sus nuevas regulaciones respecto de combustibles a partir de enero de 2020.
Tecnologías en uso
¿Qué tecnologías marítimas sostenibles se están aplicando en la industria?
Además de la digitalización y automatización de procesos que permiten ahorro de papel, reducción de tiempos administrativos y operativos (por ende costos) Maersk, por ejemplo, apunta sus esfuerzos al ahorro de combustible, así como en el desarrollo de nuevos biocombustibles, que le permita una reducción considerable de emisiones de gases contaminantes de sus buques, y esto lo hace aprovechando tecnología marítima sostenible.
Maersk ha sido la primera naviera en instalar una solución eólica a su buque tanque Pelican, con Rotor Sails Solutions de Norsepower, un grupo finlandés desarrollador de tecnología limpia.
Se trata de dos velas de rotor que, cuando el viento es favorable, permiten al buque mantener velocidad y tiempo a la vez que ahorra combustible y reduce emisiones de gases, al apagar el motor. En el segundo caso, y en alianza con la Marina de Estados Unidos, está haciendo pruebas de un biocombustible a base de algas, con su buque portacontenedor Kalmar, que cubre la ruta Alemania-India.
Este compromiso de Maersk con el uso de tecnología marítima sostenible es una de las razones por las que ya cuenta con casi 3000 empleados sólo en su equipo tecnológico y de seguro ese número seguirá creciendo, porque la tecnología avanza y la empresa top de la industria no puede quedarse atrás.
Navegación autónoma
También otras empresas en la industria están haciendo inversiones en este ámbito, y es por ello que no podemos dejar de lado el desarrollo de buques de navegación autónoma, algunos ya en período de prueba, que son 100% eléctricos.
El avance en el uso de esta tecnología permitiría, a futuro, poder desarrollar lo que hasta ahora es un proyecto de la Comunidad Europea, en el que se plantea colocar conexiones eléctricas en tierra, para que los buques se alimenten de ellas durante su estancia en puerto, lo que disminuiría las emisiones de gases contaminantes en las ciudades portuarias.
Operaciones remotas
Y en relación al sector portuario, el número de puertos 4.0 va en aumento a nivel mundial: así como las terminales que hacen uso de drones para sus operaciones diarias de mediciones y vigilancia, ya hay grúas pórtico operadas a control remoto que emplean realidad virtual (como en el puerto de Gijón, España) y otras muchas operaciones marítimas que se llevan a cabo utilizando IoT, Big data, tecnología Blockchain, etc.
En definitiva, la tecnología marítima sostenible sigue enfocándose principalmente en desarrollos digitales, y en ese aspecto aún no todo se ha dicho ni se ha inventado. Esa es un área de oportunidad, que invita a ser aprovechada.
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[:pb]https://tradenews.com.ar – Em terra ou mar, as operações marítimas se tornaram um negócio digital, mas também são sustentáveis?
Digital e automático
Falar sobre tecnologia marítima sustentável é imaginar um mundo relacionado à logística internacional cem por cento digitalizado e automatizado. Esse exemplo ainda está distante no setor, mas os avanços são impressionantes e a tecnologia marítima está fazendo grandes contribuições para alcançar esse objetivo.
Estamos diante de uma cadeia de eventos de inovação tecnológica aplicada ao setor marítimo que busca objetivos de evolução energética, social e econômica que beneficiem a todos.
A motivação, além da consciência coletiva, foi estimulada pelos regulamentos estabelecidos pela Organização Marítima Internacional (OMI) sobre mudanças climáticas e pelas contribuições que a indústria marítima deve fazer para evitá-la e seus novos regulamentos sobre combustíveis a partir de janeiro de 2020.
Tecnologias em uso
Quais tecnologias marítimas sustentáveis estão sendo aplicadas na indústria?
Além da digitalização e automação de processos que permitem a economia de papel, a redução de tempos administrativos e operacionais (daí os custos), a Maersk, por exemplo, aponta seus esforços para economia de combustível, bem como o desenvolvimento de novos biocombustíveis permitindo uma redução considerável nas emissões de gases poluentes de seus navios, e isso é feito aproveitando a tecnologia marítima sustentável.
A Maersk foi a primeira companhia marítima a instalar uma solução eólica em seu navio Pelican, com a Rotor Sails Solutions da Norsepower, um grupo de desenvolvedores de tecnologia limpa da Finlândia.
São duas velas de rotor que, quando o vento é favorável, permitem que o navio mantenha velocidade e tempo, economizando combustível e reduzindo as emissões de gases por conta de os motores estarem desligados. No segundo caso, e em aliança com a Marinha dos Estados Unidos, está testando um biocombustível baseado em algas marinhas, com seu navio de contêineres Kalmar, que cobre a rota Alemanha-Índia.
O compromisso da Maersk com o uso de tecnologia marítima sustentável é uma das razões pelas quais já possui quase 3.000 funcionários em sua equipe tecnológica e com certeza esse número continuará a crescer, porque a tecnologia avança e a principal empresa do setor não podem ficar para trás.
Navegação autônoma
Outras empresas do setor também estão investindo nessa área, e é por isso que não podemos ignorar o desenvolvimento de navios de navegação autônoma, alguns já no período de teste, que são 100% elétricos.
O avanço no uso dessa tecnologia permitiria, no futuro, desenvolver o que até agora é um projeto da Comunidade Europeia, a instalação de conexões elétricas em terra, para que os navios se alimentem delas durante sua permanência em portos, o que reduziria as emissões de gases poluentes nas cidades portuárias.
Operações remotas
E em relação ao setor portuário, o número de portas 4.0 está aumentando mundialmente: além dos terminais que utilizam drones para suas operações diárias de medição e vigilância, já existem guindastes de pórtico operados por controle remoto que usam realidade virtual (como no porto de Gijón, Espanha) e muitos outros operações marítimas que são realizadas usando IoT, Big data, tecnologia blockchain, etc.
Em suma, a tecnologia marítima sustentável continua se concentrando principalmente nos desenvolvimentos digitais e, nesse sentido, nem tudo já foi dito ou inventado. Trata-se de um campo de oportunidades, que convida a ser explorado.
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