http://elmercantil.com – Las compañías marítimas han reducido el 41% las emisiones por contenedor en la última década gracias a la eficiencia energética. Así lo ha constatado el consejero delegado de A.P. Möller Maersk, Soren Skou, en el encuentro que han mantenido los miembros de la ‘Getting to Zero Coallition’ antes de la Cumbre de Acción Climática de la ONU. Esta coalición de instituciones internacionales y empresas se ha conformado para liderar el impulso para la descarbonización del comercio internacional, con una estrategia que tiene como objetivo que el transporte marítimo reduzca sus emisiones totales anuales de gases de efecto invernadero al menos el 50% de los niveles que tenían en 2008 para el año 2050.
Asimismo, según fuentes de esta coalición, se realizarán los esfuerzos necesarios para eliminar estas emisiones lo antes posible en este siglo. Estos objetivos pretenden alcanzarse mediante la puesta en funcionamiento de buques comercialmente viables de cero emisiones en alta mar propulsados por combustibles de cero emisiones para el año 2030. El consejero delegado de A.P. Möller Maersk ha manifestado que para dar el siguiente paso “hacia la descarbonización del transporte marítimo, se requiere un cambio en las tecnologías de propulsión o hacia combustibles limpios, lo que implica una estrecha colaboración de todas las partes”.
Por su parte, el consejero delegado de Royal Dutch Shell, Ben van Beurden, ha subrayado que los miembros de esta coalición pretenden “ser parte de la solución a largo plazo sin carbono, buscando las tecnologías más factibles que puedan funcionar a escala global”. Ben van Beurden ha añadido que “comenzar ahora es esencial porque los barcos construidos hoy estarán en el mar durante décadas”.
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[:pb]http://elmercantil.com – As companhias marítimas reduziram as emissões por contêiner em 41% na última década, graças à eficiência energética. Isso foi confirmado pelo CEO da AP Möller Maersk, Soren Skou, na reunião realizada pelos membros da ‘Getting to Zero Coallition’ antes da Cúpula do Clima da ONU. Essa coalizão de instituições e empresas internacionais foi formada para liderar o momento da descarbonização do comércio internacional, com uma estratégia que visa reduzir as emissões anuais totais de gases de efeito estufa por transporte marítimo para pelo menos 50% em 2050 em relação aos níveis registrados em 2008.
Além disso, de acordo com fontes desta coalizão, serão realizados esforços necessários para eliminar essas emissões o mais rápido possível neste século. Esses objetivos devem ser alcançados com a colocação em operação de embarcações comercialmente viáveis e com zero emissões no alto mar, impulsionadas por combustíveis de zero emissões até 2030. O CEO da AP, Möller Maersk, disse que, para dar o próximo passo «em direção à descarbonização do transporte marítimo, é necessária uma mudança nas tecnologias de propulsão ou no uso de combustíveis limpos, o que implica uma estreita colaboração de todas as partes».
Por sua parte, o CEO da Royal Dutch Shell, Ben van Beurden, enfatizou que os membros dessa coalizão pretendem «fazer parte da solução de longo prazo sem carbono, buscando as tecnologias mais viáveis que possam funcionar em escala global». Ben van Beurden acrescentou que «começar agora é essencial porque os navios construídos hoje estarão no mar por décadas».
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