La pérdida de volumen solo de los viajes en blanco costará a los 15 principales operadores más de US$6 mil millones en 2020, lo que generará pérdidas en la industria este año, revirtiendo la ganancia total generada por los mismos 15 principales operadores combinados, de de US$5.9 mil millones en 2019 dijo Splash247.
De acuerdo con Mas Container, el peor escenario propuesto por Sea-Intelligence, habla de que la pérdida de volumen del 10% para todo el año se combina con el mismo nivel de pérdidas en las tarifas (como las informadas en 2009), la suma de ambas podrían hacer perder US$23.4 mil millones.
Una noticia de: www.mascontainer.com[:en]www.mascontainer.com – As stated by Sea-Intelligence analysts have noted in their latest report that even the number of blank sailings is already higher than the 212 mentioned, as they do not have a detailed description for smaller intra-regional services.
Loss of volume from blank rides alone will cost the top 15 carriers more than $ 6 billion in 2020, leading to industry losses this year, reversing the total profit generated by the same top 15 operators combined, from $ 5.9 billion in 2019 said Splash247.
In the opinion of Mas Container, the worst-case scenario proposed by Sea-Intelligence, speaks of the loss of volume of 10% for the whole year combined with the same level of losses in rates (as reported in 2009), the sum of both could make US lose $ 23.4 billion.
A notice from: www.mascontainer.com[:pb] www.mascontainer.com – Segundo o portal, os analistas da Sea-Intelligence salientaram no seu último relatório que inclusive o número de viagens em branco (blank sailings) seja maior do que o 212 mencionado, uma vez que não possuem uma descrição detalhada para serviços intra-regionais menores.
A perda de volume apenas de viagens em branco custará às 15 principais transportadoras mais de US $ 6 bilhões em 2020, levando a perdas da indústria este ano, revertendo o lucro total gerado pelas mesmas 15 principais operadoras combinadas, de US $ 5,9 bilhões em 2019, disse Splash247.
Segundo a Mas Container, o pior cenário proposto pela Sea-Intelligence, fala da perda de volume de 10% durante todo o ano combinada com o mesmo nível de perdas nas taxas (conforme reportado em 2009), a soma de ambos poderia perder US $ 23,4 bilhões.
Notícia de: www.mascontainer.com [:]