http://t21.com.mx/ – La crisis financiera global suscitada en 2008 arrojó una de las más drásticas caídas en el manejo de carga a través de los puertos mexicanos, pues en el acumulado enero-junio de 2009 se operaron 117,088,345 toneladas, un -12.7% respecto de 134,054,619 toneladas del primer semestre del año anterior, de acuerdo con registros de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Aunque los niveles de carga no son los mismos en este 2020, los puertos no habían presentado un porcentaje de caída de esa magnitud durante la última década, incluso habían mantenido un ritmo al alza durante varios años en un periodo igual. En este año, la crisis derivada de la pandemia por COVID-19 prácticamente igualó el porcentaje de reducción.
En las estadísticas de la dependencia se observa que el comportamiento de carga para un periodo igual año contra año es mixto. En 2010 los puertos crecieron 11.5%; en 2011 el alza fue de 6.8%; en 2012 un -1.9%; en 2013 un 2% más; en 2014 fue de 1.2%; en 2015 fue de 0.2%; en 2016 un -0.2%; en 2017 un 4.2% superior; en 2018 un 5.4% más; y, finalmente, en 2019, un -1.6 por ciento.
Para este primer semestre de 2020, las cifras obtenidas por la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de las SCT, sostienen que el movimiento de petróleo y derivados totalizó en 53,552,834 toneladas, un -13.4% contra 61,819,641 toneladas de enero a junio de 2019. Este tipo de productos representa el 39.6% del total nacional de carga en el periodo.
Los graneles minerales son el segundo producto de mayor importancia y ostentan el 23.3% del total de carga portuaria. En el primer semestre de 2020 se operaron 31,522,799 toneladas, que representan -16.5% frente a 37,732,375 toneladas del primer semestre de 2019.
En el manejo de carga general contenerizada se obtuvieron 23,387,553 toneladas, lo que representa el 17.3% del total nacional y, a su vez, un -11.6% en comparación con 26,465,909 toneladas de enero a junio del año previo.
La carga general suelta participó con el 8.7% del total nacional con 11,745,355 toneladas en este primer semestre de 2020 que, en función del mismo ciclo de 2019, cuando se movieron 13,415,312 toneladas, significan un -12.4 por ciento.
Los graneles agrícolas totalizaron este primer semestre en 9,102,453 toneladas participando con un 6.7% del total nacional, y es el único segmento de carga que registra un alza de 13.2% si se comparan con 8,038,696 toneladas del mismo periodo de 2019.
En lo referente al manejo de otros fluidos diferentes al petróleo se alcanzaron 6,058,062 toneladas alcanzando el 4.5% del total de la carga manejada en el Sistema Portuario Nacional; pero también un -13.4% en proporción a 6,998,050 toneladas previas.
En el tráfico de contenedores se operaron 3,132,199 TEU (unidad de medida equivalente a 20 pies), un -11.1% contra el movimiento registrado en el periodo enero-junio del año pasado.
En cuanto a los pasajeros de cruceros sumaron 2,293,110 atendidos en 863 arribos, esta cifra es -50.9% respecto del periodo enero-junio de 2019; aunque la SCT sostuvo que es importante mencionar que la actividad de cruceros se canceló a nivel mundial casi completamente debido a la pandemia de COVID-19 en los meses de abril, mayo y junio de 2020.
Consulte el artículo original en: http://t21.com.mx/
[:en]http://t21.com.mx/ – The global financial crisis created in 2008 produced one of the most drastic drops in cargo handling through Mexican ports, since 117,088,345 tons were operated in January-June 2009, representing -12.7% of 134 tons,054,619 tones from the first half of the previous year, according to records from the Ministry of Communications and Transport (SCT).
Although the levels of cargo are not the same in this 2020, the ports had not presented a percentage of fall of that magnitude during the last decade, they had even maintained an upward rhythm for several years in an equal period. In this year, the crisis caused by the pandemic by COVID-19 practically equaled the percentage of reduction.
For this first half of 2020, the figures obtained by the General Coordination of Ports and Merchant Marine of the SCT, maintain that the movement of oil and derivatives totaled 53,552,834 tons, a -13.4% against 61,819,641 tons from January to June 2019. This type of products represents 39.6% of the total national load in the period.
Mineral bulk is the second most important product and holds 23.3% of the total port cargo. In the first half of 2020, 31,522,799 tons were operated, representing -16.5% compared to 37,732,375 tons in the first half of 2019.
In the handling of containerized general cargo, 23,387,553 tons were obtained, representing 17.3% of the national total and, in turn, a -11.6% compared to 26,465,909 tons from January to June of the previous year.
The general loose load participated with 8.7% of the national total with 11,745,355 tons in this first semester of 2020 that, according to the same cycle of 2019, when 13,415,312 tons were moved, mean a -12.4 percent.
The agricultural bulk totaled this first semester in 9,102,453 tons participating with 6.7% of the national total and is the only segment of cargo that records an increase of 13.2% if compared with 8,038,696 tons of the same period of 2019.
Regarding the handling of other fluids other than oil, 6,058,062 tons were reached, reaching 4.5% of the total cargo handled in the National Port System; but also -13.4% in proportion to 6,998,050 previous tons.
In the container traffic were operated 3,132,199 TEUs (unit of measure equivalent to 20 feet), a -11.1% against the movement recorded in the period January-June last year.
As for cruise passengers, 2,293,110 passengers attended in 863 arrivals, this figure is -50.9% compared to the January-June 2019; although the SCT said it is important to mention that cruise activity was cancelled globally almost completely due to the COVID-19 pandemic in the months of April, May and June 2020.
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[:pb]http://t21.com.mx/ – A crise financeira global causada em 2008 provocou uma das quedas mais drásticas no manuseio de cargas nos portos mexicanos, uma vez que no acumulado janeiro-junho de 2009 foram operadas 117.088.345 toneladas -12,7% em comparação com 134.054.619 toneladas no primeiro semestre do ano anterior, segundo registros do Ministério das Comunicações e Transportes (SCT) .
Embora os níveis de carga não sejam os mesmos neste 2020, os portos não apresentaram um percentual de queda dessa magnitude durante a última década, mantiveram ritmo de crescimento por vários anos em igual período. Este ano, a crise decorrente da pandemia do COVID-19 praticamente igualou o percentual de redução.
Nas estatísticas de dependência, observa-se que o comportamento da carga para um período igual ano contra ano é misto. Em 2010, os portos cresceram 11,5%; em 2011 o aumento foi de 6,8%; em 2012 -1,9%; em 2013 2% a mais; em 2014 foi de 1,2%; em 2015 foi de 0,2%; em 2016 -0,2%; em 2017 4,2% maior; em 2018 5,4% a mais; e, finalmente, em 2019, -1,6%.
Para este primeiro semestre de 2020, os números obtidos pela Coordenação Geral de Portos e da Marinha Mercante da SCT sustentam que o movimento de óleo e subprodutos totalizaram 53.552.834 toneladas, -13,4% contra 61.819.641 toneladas de janeiro a junho de 2019. Esse tipo de produto representa 39,6% da carga total nacional no período.
O granel mineral são o segundo produto mais importante e detêm 23,3% da carga portuária total. No primeiro semestre de 2020, foram operadas 31.522.799 toneladas, representando -16,5% em comparação com 37.732.375 toneladas no primeiro semestre de 2019.
No manuseio de carga geral em contêiner foram obtidas 23.387.553 toneladas, o que representa 17,3% do total nacional e, por sua vez, -11,6% em comparação com 26.465.909 toneladas de janeiro a junho do ano anterior.
A carga geral solta participou com 8,7% do total nacional, com 11.745.355 toneladas neste primeiro semestre de 2020, que, com base no mesmo ciclo de 2019, quando foram movimentadas 13.415.312 toneladas, significam -12,4 por cento.
O granel agrícola totalizaram 9.102.453 toneladas neste primeiro semestre, participando com 6,7% do total nacional, e é o único segmento de carga com aumento de 13,2% se comparado a 8.038.696 toneladas no mesmo período de 2019.
Em relação à gestão de fluidos que não sejam óleo foram atingidas 6.058.062 toneladas, atingindo 4,5% do total de carga movimentada no Sistema Portuário Nacional; mas também -13,4% na proporção de 6.998.050 toneladas anteriores.
No tráfico de contêineres foram operados 3.132.199 TEU (unidade de medida equivalente a 20 pés), -11,1% contra o movimento registrado no período janeiro-junho do ano passado.
Quanto aos passageiros de navios de cruzeiro, totalizaram 2.293.110 atendidos em 863 Chegadas, esta cifra é -50,9% em relação ao período de janeiro a junho de 2019; Embora a SCT tenha sustentado que é importante mencionar que a atividade de cruzeiro foi cancelada quase que mundialmente devido à pandemia do COVID-19 nos meses de abril, maio e junho de 2020.
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