[:es]

https://www.eltiempo.com/ – Un fuerte llamado de atención les hizo el superintendente Financiero, Jorge Castaño Gutiérrez, a los aseguradores que operan en Colombia para que se comprometan aún más con la transformación de esta importante industria, pues en su opinión, existe un fuerte rezago en la adopción de herramientas y productos tecnológicos que faciliten el aseguramiento en el país; con la reducción del fraude en el Soat y para ayudar a los colombianos, más aún en medio de la actual crisis que se vive por cuenta de la pandemia del covid-19.

«No es el momento de pensar en resultados sino en mirar cómo ayudamos a las personas en esta coyuntura, tal como lo han hecho los bancos, las fiduciarias y otras entidades del sistema», enfatizó el funcionario, durante su intervención en la Convención Internacional de Seguros 2020.

Cifras de la Superfinanciera indican que más de la mitad de las quejas (50,7 por ciento) que presentaron los consumidores de seguros en el país durante la pandemia (447) están relacionadas con la insatisfacción por la aplicación de medidas en esa coyuntura por parte de las compañías. Automóviles y desempleo concentran el mayor volumen por tipo de producto, con el 27,6 por ciento, de esa quejas y reclamos.

Al tiempo que resaltó los esfuerzos de las aseguradoras por implementar medidas que les permitieran amortiguar el choque derivado de la pandemia, lo que de paso ha contribuido a retornarles a los consumidores, a través de distintos beneficios unos 195.000 millones de pesos por menor siniestralidad en algunas pólizas, Castaño Gutiérrez fue contundente en pedirles a los aseguradores ser más transparentes con los consumidores de seguros del país.

Insistió en que no es el momento de mantener en el mercado contratos de seguros extensos, complicados y difíciles de entender, incluso hasta para los técnicos, en los que aún se observan condiciones con las que las aseguradoras siempre buscan pagar lo menos posible ante un siniestro o también hacerle el quite a ese compromiso.

En ese sentido, el superintendente dijo que los aseguradores está rezagados en avanzar en la transformación digital de esta industria y que si bien han implementado mecanismos para agilizar el recaudo y pago de las primas por parte de los asegurados, no se ha hecho un esfuerzo similar para diseñar herramientas que permitan el pago de siniestros en un tiempo prudencial que se ajuste a las nuevas circunstancias del mercado, en las que 30 días puede ser demasiado tiempo para el reconocimiento de esta compensación a las personas. 

«La crisis ha cambiado la forma en que deben actuar las entidades no solo a nivel interno para fortalecer su estructura financiera y operativa sino de cara a los consumidores, por eso es necesario hacer mayores esfuerzos en la digitalización de toda la cadena de valor de esta industria», señaló el funcionario.

Por eso insistió en que la industria debe entender que los riesgos han cambiado y que hay sectores, como el de las pymes y las personas de más bajos ingresos, que requieren ser atendidos con productos ajustados a sus necesidades, fáciles de entender, de bajo costo y que brinden un amparo en caso de un siniestro que los deje en una situación de mayor vulnerabilidad.
​
Al responder una de las preguntas que le hizo Miguel Gómez Martínez, presidente de Fasecolda, sobre el elevado fraude que se presenta en el Soat, en un conversatorio posterior a su presentación, Castaño Gutiérrez estuvo de acuerdo en que sin duda este es un flagelo que sigue golpeando con fuerza a esta póliza.

Datos de la industria indican que más del 49 por ciento del parque automotor del país circula por la vías sin el Soat.

Sin embargo, dijo que parte de la culpa de este fenómeno en el país recae en las propias aseguradoras que, con todos los avances tecnológicos que existen hoy en día, continúan llevando a mano en libros los registros de los pagos que se deben hacer por siniestros del Soat, lo cual carece de cualquier control y hace que muchos de esos pagos terminen financiando cirugías estéticas y otro tipo de tratamientos médicos que nada tienen que ver con accidentes de tránsito.

Consulte la noticia original en: https://www.eltiempo.com/

[:en]

https://www.eltiempo.com/ – A strong call for attention was made by the Financial Superintendent, Jorge Castaño Gutiérrez, to the insurers operating in Colombia to make them more committed to the transformation of this important industry, because, in his opinion, there is a strong lag in the adoption of technological tools and products that facilitate insurance in the country; with the reduction of fraud in the Soat and to help Colombians, even more so in the midst of the current crisis that is being experienced due to the covid-19 pandemic.

«This is not the time to think about results, but to look at how we help people at this juncture, as the banks, trustees and other entities of the system have done», the official emphasized, during his intervention at the International Insurance Convention 2020.

Superfinanciera figures indicate that more than half of the complaints (50.7 per cent) filed by insurance consumers in the country during the pandemic (447) are related to dissatisfaction with the implementation of measures at this juncture by companies. Automobiles and unemployment concentrate the largest volume by type of product, with 27.6 percent, of those complaints and claims.

While highlighting the efforts of insurance companies to implement measures that would allow them to cushion the shock of the pandemic, which in turn has helped to return to consumers, Through various benefits, Castaño Gutiérrez was decisive in asking insurers to be more transparent with the country’s insurance consumers.

He insisted that it is not the time to keep extensive, complicated and difficult to understand insurance contracts on the market, even for technicians, where there are still conditions with which insurers always seek to pay as little as possible in the event of a claim, or also to make the withdrawal of that commitment.

In that sense, the superintendent said that insurers are lagging behind in advancing the digital transformation of this industry and that while they have implemented mechanisms to expedite the collection and payment of premiums by the insured, no similar effort has been made to design tools to allow for the payment of claims within a reasonable time to adjust to new market circumstances, where 30 days may be too long to recognize such compensation to individuals.

The crisis has changed the way in which institutions must act not only internally to strengthen their financial and operational structure but also vis-à-vis consumers, which is why greater efforts are needed to digitize the entire value chain of this industry», the official pointed out.

That is why he insisted that industry must understand that risks have changed and that there are sectors, such as SMEs and people with lower incomes, that need to be catered for with products tailored to their needs, easy to understand, low-cost and provide protection in the event of a disaster that leaves them in a more vulnerable situation.

When answering one of the questions asked by Miguel Gómez Martínez, president of Fasecolda, about the high fraud that is presented in the Soat, in a conversation after his presentation, Castaño Gutiérrez agreed that undoubtedly this is a scourge that continues to hit hard this policy.

Industry data indicate that more than 49 percent of the country’s vehicle fleet is on the road without the Soat.

However, he said that part of the blame for this phenomenon in the country lies with the insurers themselves who, with all the technological advances that exist today, continue to keep on hand in books the records of the payments that must be made for claims of the Soat, Which is completely out of control and means that many of those payments end up financing cosmetic surgeries and other types of medical treatment that have nothing to do with traffic accidents.

See original article at: https://www.eltiempo.com/

[:pb]

https://www.eltiempo.com/ – Uma forte chamada de atenção foi feita pelo Superintendente Financeiro, Jorge Castaño Gutiérrez, às seguradoras que atuam na Colômbia para que se comprometam ainda mais com a transformação deste importante setor, já que em sua opinião, há um grande atraso na adoção de ferramentas e produtos tecnológicos que facilitam o seguro no país; com a redução da fraude no Soat e para ajudar os colombianos, especialmente em meio à atual crise que está sendo vivida devido à pandemia covid-19.

 «Este não é o momento de pensar em resultados, mas sim de ver como ajudamos as pessoas nesta conjuntura, assim como têm feito bancos, fiduciários e outras entidades do sistema”, enfatizou o governante, em discurso na Convenção Internacional de Seguros de 2020.

Dados da Superfinanciera indicam que mais de metade das reclamações (50,7 por cento) apresentadas por consumidores de seguros no país durante a pandemia (447) estão relacionadas com a insatisfação com a aplicação de medidas naquele momento por parte das empresas. Automóveis e desemprego concentram o maior volume por tipo de produto, com 27,6 por cento, das reclamações e reclamações.

Ao mesmo tempo, destacou os esforços das seguradoras para implementar medidas que lhes permitam amortecer o choque derivado da pandemia, que aliás tem contribuído para devolver aos consumidores, por meio de diversos benefícios, cerca de 195.000 milhões de pesos para diminuir os sinistros em algumas apólices. Castaño Gutiérrez foi enfático ao pedir às seguradoras que fossem mais transparentes com os consumidores de seguros do país.

Ele insistiu que não é hora de ficar com contratos de seguro longos, complicados e de difícil entendimento no mercado, mesmo para técnicos, em que ainda se observam as condições com as quais as seguradoras procuram sempre pagar o mínimo possível em caso de sinistro ou também a anulação desse compromisso.

Nesse sentido, o superintendente disse que as seguradoras estão atrasadas no avanço da transformação digital deste setor e que embora tenham implementado mecanismos para agilizar a cobrança e pagamento de prémios pelos segurados, nenhum esforço semelhante foi feito para projetar ferramentas que permitam o pagamento de sinistros em um prazo razoável que se ajuste às novas circunstâncias de mercado, em que 30 dias pode ser muito tempo para o reconhecimento dessa indenização às pessoas físicas.

A indústria deve entender que os riscos mudaram e que existem setores, como PMEs e pessoas de menor renda, que precisam ser atendidos com produtos ajustados às suas necessidades

“A crise mudou a forma como as entidades devem atuar não só internamente para fortalecer sua estrutura financeira e operacional, mas também perante os consumidores, por isso é necessário envidar mais esforços na digitalização de toda a cadeia de valor desta indústria”, afirmou o responsável.

Por isso, ele insistiu que a indústria deve entender que os riscos mudaram e que existem setores, como as PMEs e as pessoas com menores rendimentos, que precisam ser atendidos com produtos adequados às suas necessidades, de fácil compreensão, baixo custo e que proporcionem proteção em caso de sinistro que os deixe em situação de maior vulnerabilidade.

Ao responder a uma das perguntas que Miguel Gómez Martínez, presidente da Fasecolda, lhe perguntou sobre a alta fraude que ocorre em Soat, em uma discussão após sua apresentação, Castaño Gutiérrez concordou que sem dúvida este é um flagelo que continua batendo forte nesta apólice.

 Dados da indústria indicam que mais de 49 por cento da frota de veículos do país viaja em estradas sem o Soat.

No entanto, afirmou que parte da culpa por este fenômeno no país recai sobre as próprias seguradoras, que, com todos os avanços tecnológicos que existem hoje, os registros de pagamentos a serem feitos para reclamações de Soat continuam a ser mantidos, que carece de qualquer controle e faz com que muitos desses pagamentos acabem financiando cirurgias estéticas e outros tipos de tratamentos médicos que nada têm a ver com acidentes de trânsito.

Veja a notícia original em: https://www.eltiempo.com/

[:]