El Covid-19 ha tenido un impacto en la vida cotidiana y el bienestar de la gente de mar de formas sin precedentes, provocando una crisis humanitaria. Cientos de miles de marinos se han quedado varados trabajando a bordo de buques más allá de la expiración de sus contratos. Como trabajadores de primera línea de la industria marítima que transportan el 90% del comercio mundial, la gente de mar desempeña un papel vital para garantizar el flujo global de mercancías del que depende el mundo. Reconociendo que tienen la responsabilidad compartida de resolver la crisis del cambio de tripulación, más de 600 empresas y organizaciones han firmado la Declaración de Neptuno, que describe las principales acciones que deben tomarse para resolver la crisis.
Superar la crisis de la gente de mar: permitir cambios de tripulación y repatriación
A pesar de los importantes esfuerzos de organizaciones internacionales, gobiernos, asociaciones industriales, sindicatos, ONG’s y empresas individuales, incluida la adopción el 1 de diciembre de 2020 por la Asamblea General de la ONU de una resolución sobre cooperación internacional para abordar los desafíos que enfrenta la gente de mar como resultado de la pandemia de COVID-19 para apoyar las cadenas de suministro globales, el problema aún está lejos de resolverse.
Esta no es una forma aceptable de tratar a la gente de mar, que son los trabajadores de primera línea de la industria marítima que llevan el 90% del comercio mundial. La fatiga después de períodos prolongados en el mar tiene consecuencias importantes en la salud física y bienestar mental de los marinos. También aumenta el riesgo de incidentes marítimos y desastres ambientales, y plantea una amenaza más amplia para la integridad de las cadenas de suministro mundiales, que dependen de un transporte marítimo seguro y fiable.
Es por eso que un grupo de trabajo de partes interesadas de toda la cadena de valor marítima ha identificado los siguientes problemas clave para prevenir en los cambios de tripulación, que requieren una acción urgente:
- Si bien se han adoptado internacionalmente protocolos de salud de alta calidad, en la práctica no se han implementado de manera consistente. Esto ha llevado a las autoridades a percibir a la gente de mar como un riesgo de Covid-19, lo que ha limitado las posibilidades de cambios de tripulación.
- La implementación de protocolos de cambio de tripulación de alta calidad reducirá el riesgo económico de las cadenas de suministro interrumpidas, pero dará lugar a un aumento de los costos a corto plazo.
- La interrupción de los viajes aéreos internacionales ha reducido el número de vuelos, lo que ha provocado problemas de conectividad entre los principales centros de cambio de tripulación y las principales naciones marítimas, lo que ha complicado los cambios de tripulación.
Tomando medidas para cumplir con la responsabilidad compartida
Los signatarios de la Declaración de Neptuno, reconocen que tienen la responsabilidad compartida de garantizar que la actual crisis de cambio de tripulación se resuelva lo antes posible y de utilizar los aprendizajes de la crisis como una oportunidad para construir una cadena de suministro más resiliente.
La forma más eficaz de abordar el desafío del cambio de tripulación y construir una cadena logística marítima más resistente es trabajando juntos en toda la cadena de valor con las partes interesadas de la industria, las organizaciones y los gobiernos, para implementar soluciones que funcionen en la práctica.
Los firmantes se comprometen a tomar medidas para resolver la crisis del cambio de tripulación, basándose en su posición y papel en la cadena de valor, garantizando así los derechos y el bienestar de los marinos que apoyan las cadenas de suministro globales. Hacen un llamado a sus pares y otras partes interesadas, en particular a los organismos gubernamentales relevantes, para que se unan a estos esfuerzos.
Para realizar mejoras tangibles, se deben implementar las siguientes acciones:
1. Reconocer a la gente de mar como trabajadores clave y darles acceso prioritario a las vacunas Covid-19
Todos los gobiernos deberían reconocer a la gente de mar como trabajadores clave de conformidad con la resolución de la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptada el 1 de diciembre de 2020 y debería facilitarse la transición de los marinos a través de las fronteras sobre la base de protocolos sanitarios de alta calidad acordados internacionalmente.
Los gobiernos y otras partes interesadas deberían trabajar junto con la industria marítima para garantizar que la gente de mar, independientemente de su nacionalidad, tenga acceso prioritario a las vacunas Covid-19 junto con otros trabajadores y profesionales de la salud clave en reconocimiento de su papel fundamental en las cadenas de suministro y el comercio mundiales.
Esto debería incluir el desarrollo de protocolos que aseguren que las vacunas estén correctamente certificadas y administradas eficazmente a la gente de mar, así como el establecimiento de un formato estandarizado para los pases sanitarios con información a prueba de manipulaciones sobre la vacunación y el estado de las pruebas para facilitar los cambios de tripulación.
2. Establecer e implementar protocolos de salud estándar oro basados en las mejores prácticas existentes
La industria marítima y los gobiernos deben implementar el Marco Recomendado de Protocolos para garantizar cambios seguros en la tripulación de buques y viajes durante la pandemia del Coronavirus (COVID-19), que ha sido reconocida por la Organización Marítima Internacional.
Para minimizar el riesgo de Covid-19, y para generar confianza en que los cambios de tripulación se pueden llevar a cabo de manera segura y así garantizar que las medidas tomadas puedan ser aceptadas universalmente, la implementación del Marco de Protocolos debe basarse en el más alto nivel posible. Los protocolos de cambio de tripulación STAR, se basan en las mejores prácticas existentes, por lo que se recomiendan para su adopción en toda la industria.
3. Aumentar la colaboración entre los operadores de barcos y los fletadores para facilitar los cambios de tripulación.
Facilitar los cambios de tripulación basados en protocolos de salud de alta calidad es una responsabilidad compartida que creará beneficios para todos al minimizar el riesgo de propagación de Covid-19 en los buques, minimizar el riesgo de interrupciones en las cadenas de suministro globales, al tiempo que contribuirá a la seguridad marítima y el bienestar de los marinos.
Los armadores y fletadores deberían compartir la información pertinente de forma transparente y colaborar para garantizar que los cambios de tripulación necesarios se puedan llevar a cabo con el menor impacto posible en términos de costos y retrasos. El propietario debería avisar al fletador con la mayor antelación posible sobre los cambios de tripulación previstos, mientras que el fletador debería hacer todos los esfuerzos razonables para adaptarse a los cambios de tripulación, incluso cuando el buque tenga que hacer una desviación razonable.
Ningún contrato de fletamento debería contener cláusulas que impidan que se lleven a cabo los cambios necesarios de tripulación, ya que el efecto agregado de tales cláusulas podría ser un obstáculo grave para el funcionamiento seguro del comercio marítimo y la protección del bienestar y los derechos de la gente de mar.
Al implementar protocolos de salud de alta calidad, los propietarios de barcos pueden reducir el riesgo de interrupción del comercio debido al Covid-19, que también genera beneficios para los fletadores. Estos beneficios deberían reflejarse en las decisiones de fletamento en crear incentivos para que los armadores implementen protocolos de salud de alta calidad y sean transparentes sobre las acciones tomadas y los costos incurridos.
4. Garantizar la conectividad aérea entre los centros marítimos clave para la gente de mar
La industria de la aviación debe trabajar junto con la industria marítima para garantizar que se establezca la capacidad de transporte aéreo entre los principales centros de cambio de tripulación y las naciones marítimas.
Además, las industrias marítima y de la aviación, así como los gobiernos, con la participación de todos los ministerios y organismos pertinentes, deberían trabajar juntos para establecer un marco de normas armonizado y aceptado universalmente para la validación de datos sanitarios fiables para la gente de mar a fin de facilitar el cruce de fronteras y garantizar a largo plazo la resiliencia de la conectividad aérea.
Consulte la declaración en inglés en: https://www.globalmaritimeforum.org/neptune-declaration/
La OMI da la bienvenida a la Declaración de Neptuno sobre la gente de mar
El Secretario General de la OMI, Kitack Lim, ha acogido con satisfacción la Declaración de Neptuno, liderada por el sector, que solicita que se designe a la gente de mar como trabajadores esenciales y que se coopere para poner fin a la crisis de cambio de tripulación, que está poniendo a la gente de mar en una situación desesperada y amenaza la seguridad del transporte marítimo y del tráfico comercial mundial. Cientos de miles de marinos en todo el mundo no pueden abandonar los buques a la vez que otros tantos no pueden incorporarse a ellos debido a las restricciones de viaje impuestas como consecuencia de la pandemia de COVID-19.
«Me complace ver que el sector se une de esta manera bajo la Declaración de Neptuno para respaldar formas de resolver la crisis de cambio de tripulación. Esto refleja en gran medida los llamamientos realizados por la OMI, sus entidades hermanas de la ONU y, más recientemente, la Asamblea General de las Naciones Unidas, en su reciente resolución sobre la gente de mar», señaló el Sr. Lim. «Animo a más compañías a participar, incluidos los fletadores, y mostrar su apoyo a nuestra gente de mar».
Hasta la fecha, el Secretario General de la OMI ha recibido 53 notificaciones de Estados Miembros que han designado a la gente de mar como trabajadores esenciales y una de un Miembro Asociado. Se insta a más gobiernos a designar a la gente de mar como trabajadores esenciales. (Consulte la lista más reciente aquí)
También se destaca el lema marítimo mundial de la OMI para 2021, «La gente de mar: en el corazón del futuro del transporte marítimo». La elección del lema reconoce los esfuerzos de la gente de mar que ha demostrado una enorme fortaleza y perseverancia para seguir sosteniendo el comercio mundial en la actual situación sin precedentes en la que se encuentra el mundo.
Consulte la nota original en: https://www.imo.org/
Covid-19 has had an impact on the daily lives and well-being of seafarers in unprecedented ways, causing a humanitarian crisis. Recognizing that they have a shared responsibility to resolve the crew change crisis, more than 600 companies and organizations have signed the Neptune Declaration, which outlines the main actions to be taken to resolve the crisis.
Overcoming the seafarer’s crisis: allowing crew changes and repatriation
Despite the significant efforts of international organizations, governments, industry associations, trade unions, NGOs and individual companies, including the adoption on 1 December 2020 by the UN General Assembly of a resolution on international cooperation to address the challenges faced by seafarers as a result of the COVID-19 pandemic to support global supply chains, the problem is still far from solved.
This is not an acceptable way to treat seafarers, who are the front-line workers in the maritime industry who carry 90% of world trade. Fatigue after prolonged periods at sea has a significant impact on the physical health and mental well-being of seafarers. It also increases the risk of maritime incidents and environmental disasters and poses a broader threat to the integrity of global supply chains, which depend on safe and reliable shipping.
That is why a stakeholder working group across the maritime value chain has identified the following key issues to prevent crew changes, which require urgent action:
While high-quality health protocols have been adopted internationally, they have not been consistently implemented in practice. This has led authorities to perceive seafarers as a Covid-19 risk, which has limited the chances of crew changes.
The implementation of high-quality crew change protocols will reduce the economic risk of disrupted supply chains but will lead to increased short-term costs.
The disruption of international air travel has reduced the number of flights, leading to connectivity problems between the major crew change centers and the major maritime nations, which has complicated crew changes.
Taking steps to fulfil shared responsibility
The signatories of the Neptune Declaration recognize that they have a shared responsibility to ensure that the current crew change crisis is resolved as soon as possible and to use the lessons of the crisis as an opportunity to build a more resilient supply chain.
The most effective way to address the challenge of crew change and to build a more resilient maritime logistics chain is by working together across the entire value chain with industry stakeholders, organizations and governments, to implement solutions that work in practice.
The signatories commit to take action to resolve the crew change crisis, based on their position and role in the value chain, thereby ensuring the rights and well-being of seafarers who support global supply chains. They call on their peers and other stakeholders, relevant government agencies, to join in these efforts.
To make tangible improvements, the following actions must be implemented:
- Recognizing seafarers as key workers and giving them priority access to Covid-19 vaccines
All Governments should recognize seafarers as key workers in accordance with the United Nations General Assembly resolution adopted on 1 December 2020 and facilitate the transition of seafarers across borders based on internationally agreed high-quality health protocols.
Governments and other stakeholders should work together with the maritime industry to ensure that seafarers, regardless of nationality, have priority access to Covid vaccines-19 along with other key health workers and professionals in recognition of their critical role in global supply chains and trade.
This should include the development of protocols to ensure that vaccines are properly certified and effectively administered to seafarers, as well as the establishment of a standardized format for health passes with tamper-proof information on vaccination and the state of testing to facilitate crew changes.
- Establish and implement gold standard health protocols based on existing best practices
The maritime industry and governments must implement the Recommended Framework of Protocols to ensure safe changes in ship crew and travel during the Coronavirus pandemic (COVID-19), which has been recognized by the International Maritime Organization.
To minimize the risk of Covid-19, and to build confidence that crew changes can be carried out safely and thus ensure that the measures taken can be universally accepted, the implementation of the Framework of Protocols should be based at the highest possible level. The STAR crew change protocols are based on existing best practices and are therefore recommended for adoption throughout the industry.
- Increase cooperation between vessel operators and charterers to facilitate crew changes.
Facilitating crew changes based on high quality health protocols is a shared responsibility that will create benefits for all by minimizing the risk of Covid-spread19 on ships, minimize the risk of interruptions in global supply chains, while contributing to maritime safety and the welfare of seafarers.
Shipowners and charterers should share relevant information transparently and work together to ensure that the necessary crew changes can be carried out with the least possible impact in terms of costs and delays. The owner should notify the charterer as far in advance as possible of the planned crew changes, while the charterer should make every reasonable effort to adapt to crew changes, even if the ship must make a reasonable deviation.
No charter party should contain clauses preventing the necessary crew changes from taking place, since the aggregate effect of such clauses could be a serious obstacle to the safe operation of maritime trade and the protection of the welfare and rights of seafarers.
By implementing high-quality health protocols, boat owners can reduce the risk of disruption of trade due to the Covid-19, which also generates benefits for charterers. These benefits should be reflected in charter decisions to create incentives for shipowners to implement high-quality health protocols and to be transparent about the actions taken and the costs incurred.
- Ensuring air connectivity between key maritime centers for seafarers
The aviation industry must work together with the maritime industry to ensure that air transport capacity is established between major crew change centers and maritime nations.
In addition, the aviation and maritime industries, as well as Governments, with the participation of all relevant ministries and agencies, should work together to establish a universally accepted and harmonized framework of standards for the validation of reliable health data for seafarers in order to facilitate border crossing and ensure the long-term resilience of air connectivity.
IMO welcomes the Neptune Declaration on Seafarers
IMO Secretary-General Kitack Lim has welcomed the industry-led Neptune Declaration calling for seafarers to be designated as essential workers and for cooperation to end the crisis of crew change, which is putting seafarers in a desperate situation and threatening the safety of shipping and world trade. Hundreds of thousands of seafarers around the world are unable to leave their ships, while hundreds of thousands of others cannot join them because of travel restrictions imposed as a result of the COVID-19 pandemic.
I am pleased to see the industry coming together in this way under the Neptune Declaration to support ways to resolve the crew change crisis. This largely reflects the calls made by the IMO, its sister entities of the UN and, more recently, the UN General Assembly, in its recent resolution on seafarers», Mr. Lim. «I encourage more companies to participate, including charterers, and show their support to our seafarers».
To date, the Secretary-General of IMO has received 53 notifications from Member States that have designated seafarers as essential workers and one from an Associate Member. More Governments are urged to designate seafarers as essential workers. (See the most recent list here).
The IMO’s global maritime theme for 2021, «Seafarers: at the heart of the future of shipping», also stands out. The choice of the slogan recognizes the efforts of seafarers who have shown enormous strength and perseverance in sustaining world trade in the current unprecedented situation in which the world finds itself.
See the original note at: https://www.imo.org/
[:pb]A Covid-19 causou um impacto na vida diária e no bem-estar dos marítimos de uma maneira sem precedentes, causando uma crise humanitária. Centenas de milhares de marítimos ficaram presos trabalhando a bordo de navios após o fim de seus contratos. Como trabalhadores da linha de frente da indústria marítima, responsável por 90% do comércio mundial, os marítimos desempenham um papel vital ao garantir o fluxo global de mercadorias das quais todo o mundo depende. Reconhecendo que têm uma responsabilidade compartilhada para resolver a crise da mudança de tripulação, mais de 600 empresas e organizações assinaram a Declaração de Netuno, que descreve as principais ações que devem ser tomadas para resolver a crise.
Superando a crise dos marítimos: permitindo mudanças de tripulação e repatriação
Apesar dos importantes esforços de organizações internacionais, governos, associações industriais, sindicatos, ONGs e empresas individuais, incluindo a adoção no dia 1º de dezembro de 2020 pela Assembleia Geral da ONU de uma resolução sobre cooperação internacional para enfrentar os desafios da pandemia COVID-19 para apoiar as cadeias de abastecimento globais, o problema ainda está longe de ser resolvido.
Esta não é uma forma aceitável de tratar os marítimos, que são os trabalhadores da linha da frente do setor marítimo, responsáveis por 90% do comércio mundial. O cansaço após longos períodos no mar tem consequências importantes na saúde física e no bem-estar mental dos marítimos. Também aumenta o risco de incidentes marítimos e desastres ambientais e representa uma ameaça mais ampla à integridade das cadeias de abastecimento globais, que dependem de um transporte seguro e confiável.
É por isso que um grupo de trabalho de partes interessadas de toda a cadeia de valor marítima identificou as seguintes questões-chave para evitar mudanças de tripulação, que requerem ação urgente:
- Embora protocolos de saúde de alta qualidade tenham sido adotados internacionalmente, na prática eles não foram implementados de forma consistente. Isso levou as autoridades a perceberem os marítimos como um risco de Covid-19, limitando as possibilidades de mudanças de tripulação.
- A implementação de protocolos de mudança de tripulação de alta qualidade reduzirá o risco econômico de interrupções nas cadeias de abastecimento, mas levará a custos maiores no curto prazo.
- A interrupção das viagens aéreas internacionais reduziu o número de voos, levando a problemas de conectividade entre os principais centros de mudança de tripulação e as principais nações marítimas, complicando as mudanças de tripulação.
Tomando medidas para cumprir a responsabilidade compartilhada
Os signatários da Declaração de Netuno reconhecem que compartilham a responsabilidade de garantir que a atual crise de troca de tripulação seja resolvida o mais rápido possível e de usar o que aprendeu com a crise como uma oportunidade para construir uma cadeia de suprimentos mais resiliente.
A maneira mais eficaz de enfrentar o desafio da mudança de tripulação e construir uma cadeia de logística marítima mais resiliente é trabalhar em conjunto em toda a cadeia de valor com partes interessadas da indústria, organizações e governos, para implementar soluções que funcionem na prática.
Os signatários se comprometem a tomar medidas para resolver a crise de mudança de tripulação, com base em sua posição e papel na cadeia de valor, garantindo assim os direitos e o bem-estar dos marítimos que apóiam as cadeias de abastecimento globais. Eles convocam seus pares e outras partes interessadas, particularmente órgãos governamentais relevantes, para se juntarem a esses esforços.
Para fazer melhorias tangíveis, as seguintes ações devem ser implementadas:
- Reconhecer os marítimos como trabalhadores-chave e dar-lhes acesso prioritário às vacinas Covid-19
Todos os governos devem reconhecer os marítimos como trabalhadores-chave, de acordo com a resolução da Assembleia Geral das Nações Unidas, adotada em 1º de dezembro de 2020, e a transição dos marítimos através das fronteiras deve ser facilitada com base em protocolos de saúde de alta qualidade internacionalmente acordados.
Os governos e outras partes interessadas devem trabalhar em conjunto com a indústria marítima para garantir que os marítimos, independentemente de sua nacionalidade, tenham acesso prioritário às vacinas Covid-19 junto com outros trabalhadores e profissionais de saúde importantes em reconhecimento de seu papel.
Isso deve incluir o desenvolvimento de protocolos para garantir que as vacinas sejam devidamente certificadas e administradas de forma eficaz aos marítimos, bem como o estabelecimento de um formato padronizado para passes sanitários com informações à prova de falsificação sobre vacinação e o status das vacinas. Testes para facilitar as mudanças de tripulação .
- Estabelecer e implementar protocolos de saúde padrão ouro com base nas melhores práticas existentes
A indústria marítima e os governos devem implementar a Estrutura Recomendada de Protocolos para garantir mudanças seguras para as tripulações de navios e viagens durante a pandemia do Coronavírus (COVID-19), que foi reconhecida pela Organização Marítima Internacional.
Para minimizar o risco de Covid-19 e criar confiança de que as trocas de tripulação podem ser realizadas com segurança e, assim, garantir que as medidas tomadas possam ser universalmente aceitas, a implementação da Estrutura do Protocolo deve ser baseada no nível mais alto possível. Os protocolos de mudança da tripulação da STAR são baseados nas melhores práticas existentes e, portanto, são recomendados para adoção em toda a indústria.
- Aumentar a colaboração entre operadores de navios e fretadores para facilitar as mudanças de tripulação.
Facilitar mudanças de tripulação com base em protocolos de saúde de alta qualidade é uma responsabilidade compartilhada que criará benefícios para todos, minimizando o risco de espalhar Covid-19 em navios, minimizando o risco de interrupções nas cadeias de abastecimento globais, ao mesmo tempo que contribuirá para segurança marítima e bem-estar dos marítimos.
Os armadores e fretadores devem compartilhar informações relevantes de forma transparente e colaborar para garantir que as mudanças de tripulação necessárias possam ser realizadas com o menor impacto possível em termos de custos e atrasos. O proprietário deve informar o fretador com a maior antecedência possível sobre as mudanças de tripulação previstas, enquanto que o fretador deve fazer todos os esforços razoáveis para acomodar as mudanças de tripulação, mesmo quando o navio tiver que fazer um desvio razoável.
Nenhum contrato de afretamento deve conter cláusulas que impeçam as mudanças necessárias de tripulação, uma vez que o efeito agregado de tais cláusulas pode ser um sério obstáculo à operação segura do comércio marítimo e à proteção do bem-estar e dos direitos do navio.
Ao implementar protocolos de saúde de alta qualidade, os armadores podem reduzir o risco de interrupção do comércio devido à Covid-19, que também gera benefícios para os fretadores. Esses benefícios devem ser refletidos nas decisões de fretamento para criar incentivos para os armadores implementarem protocolos de saúde de alta qualidade e serem transparentes sobre as ações tomadas e os custos incorridos.
- Garantir a conectividade aérea entre os principais centros marítimos para marítimos
A indústria da aviação deve trabalhar junto com a indústria marítima para garantir que a capacidade de transporte aéreo seja estabelecida entre os principais centros de mudança de tripulação e as nações marítimas.
Além disso, os setores marítimo e de aviação, bem como os governos, com a participação de todos os ministérios e agências relevantes, devem trabalhar juntos para estabelecer uma estrutura de padrões universalmente aceita e harmonizada para a validação de dados de saúde confiáveis para as pessoas do mar para facilitar a travessia de fronteiras e garantir a resiliência a longo prazo da conectividade aérea.
Veja a declaração em inglês em: https://www.globalmaritimeforum.org/neptune-declaration/
A OMO dá as boas-vindas à Declaração de Netuno sobre os marítimos
O secretário-geral da IMO, Kitack Lim, deu as boas-vindas à Declaração de Netuno, liderada pela indústria, pedindo que os marítimos sejam designados como trabalhadores essenciais e que coperem para acabar com a crise da tripulação, que está colocando os marítimos em apuros e ameaçando a segurança do transporte marítimo e do comércio global tráfego. Centenas de milhares de marítimos em todo o mundo não podem deixar os navios enquanto muitos outros não conseguem se juntar a eles devido a restrições de viagem impostas como resultado da pandemia COVID-19.
“Estou satisfeito em ver a indústria se unir desta forma na Declaração de Netuno para endossar maneiras de resolver a crise de mudança de tripulação. Isso reflete em grande parte os apelos feitos pela IMO, suas entidades irmãs da ONU e, mais recentemente, a Assembleia Geral da ONU, em sua recente resolução sobre os marítimos”, disse o Sr. Lim. “Eu encorajo mais empresas a participarem, incluindo fretadores, e mostrar seu apoio aos nossos marítimos”.
Até esta data, o Secretário-Geral da IMO recebeu 53 notificações de Estados membros que designaram marítimos como trabalhadores essenciais e uma de um membro associado. Mais governos estão sendo instados a designar os marítimos como trabalhadores essenciais. ( Verifique a lista mais recente aqui )
Também é destacado o lema marítimo global da IMO para 2021, “Marítimos: no coração do futuro da navegação”. A escolha do lema reconhece os esforços dos marítimos que têm demonstrado grande força e perseverança para continuar a sustentar o comércio mundial na atual situação sem precedentes em que o mundo se encontra.
Veja a nota original em: https://www.imo.org/