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https://caracol.com.co/ – Por sus ventajas competitivas y ser una plataforma logística que conecta con más de 750 puertos en 140 países en todos los continentes, el Grupo Puerto de Cartagena continúa obteniendo reconocimientos a nivel mundial. Esta vez, la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo (UNCTAD), a través del Liner Shipping Connectivity Index del segundo trimestre del 2020, lo destacan como el “Mejor puerto conectado en el comercio marítimo de América Latina”.

Tal como lo establece este informe, el Puerto de Cartagena obtuvo un índice de conectividad del 42,16; seguido del Puerto del Callao (Perú), con un 39.94; del Puerto Marítimo de Guayaquil (Ecuador), con un índice de 39,28, y de la Terminal Internacional de Manzanillo (Panamá), con 38,49. Otras de las terminales superadas fueron las de Kingston (Jamaica), Veracruz (México) y Balboa (Panamá).

Este índice hace su medición basado en seis variables: número de empresas que hacen comercio exterior, número de servicios que llegan a los puertos, conexiones directas sin trasbordo, número de recaladas por mes, tamaño de los barcos y capacidad de barcos en número de contenedores.

Desde el 2017, el Puerto de Cartagena es el puerto con mayor conectividad en el Caribe y América Latina. Esto es de suma importancia porque más que nunca los puertos deberán garantizar la recuperación de las cadenas globales de suministro después de la COVID-19 y la conectividad que ofrezcan los puertos será un factor clave (…) Se trata entonces de cómo, a través del desarrollo de un sinnúmero de ventajas, los puertos han creado los escenarios para que las cargas de exportadores puedan llegar de manera competitiva al mundo entero y de cómo nuestros importadores pueden crear ventajas a través de fletes más económicos que se derivan de esta conectividad”, manifestó Alfonso Salas, gerente del Grupo Puerto de Cartagena.

El Puerto de Cartagena hoy en día es de los más productivos del mundo, al tener una permanencia promedio en puerto de 0,53 días frente al promedio mundial, que es 0,63 días.

One Hundred Ports 2020

Al anterior reconocimiento se le suma el del ranking One Hundred Ports 2020, elaborado por Lloyd´s List, que establece cuáles son los más grandes puertos de contenedores del mundo. En este, el Grupo Puerto de Cartagena ocupó el puesto 60, ascendiendo cinco posiciones en el escalafón respecto al 2019 y con un cambio porcentual del 8,9%.

De otra parte, es de resaltar que según el Boletín Estadístico del Tráfico Portuario en Colombia del primer semestre de 2020, elaborado por la Superintendencia de Transporte, la Zona Portuaria de Cartagena reportó crecimiento en su volumen de carga, y pese a la contracción global de la carga en esta temporada de pandemia, se mantiene líder en arribos de buques y movimiento de contenedores en el país.

En el desempeño de la Zona Portuaria de Cartagena sobresalen los resultados de las dos terminales del Grupo Puerto de Cartagena (GPC): Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) y Contecar (CTC).

La primera de estas terminales movilizó en el semestre 3’648.202 toneladas, con un crecimiento del 28,7% en comparación con igual semestre del año pasado. Por su parte, Contecar movilizó 9’976.042 toneladas, con una variación del 10,8%. En ambas terminales la mayor parte de la carga es contenerizada, seguida de la carga general.

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https://caracol.com.co/ – Due to its competitive advantages and being a logistics platform that connects with more than 750 ports in 140 countries in all continents, the Port of Cartagena Group continues to obtain worldwide recognition.

This time, the United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD), through the Liner Shipping Connectivity Index of the second quarter of 2020, highlights it as the ‘Best Connected Port in Latin American Maritime Trade’.

As stated in this report, the Port of Cartagena obtained a connectivity index of 42.16; followed by the Port of Callao (Peru), with a 39.94; the Port of Guayaquil (Ecuador), with an index of 39.28; and the International Terminal of Manzanillo (Panama), with 38.49. Other terminals exceeded were Kingston (Jamaica), Veracruz (Mexico) and Balboa (Panama).

This index is measured based on six variables: number of companies doing foreign trade, number of services arriving at ports, direct connections without trans-shipment, number of landings per month, size of ships and capacity of ships in number of containers.

‘Since 2017, the Port of Cartagena is the port with the greatest connectivity in the Caribbean and Latin America. This is of utmost importance because more than ever ports will have to guarantee the recovery of global supply chains after the COVID-19 and the connectivity offered by ports will be a key factor (…) It is then how, through the development of countless advantages, the ports have created the scenarios so that the loads of exporters can arrive in a competitive way to the whole world and how our importers can create advantages through cheaper freight that are derived from this connectivity, ‘said Alfonso Salas, manager of the Port of Cartagena Group.

The Port of Cartagena today is one of the most productive in the world, having an average stay in port of 0.53 days compared to the world average, which is 0.63 days.

One Hundred Ports 2020

To the previous recognition is added the One Hundred Ports 2020 ranking, prepared by Lloyd’s List, which establishes which are the largest container ports in the world. In this, the Port of Cartagena Group occupied the 60th place, rising five positions in the ranking compared to 2019 and with a percentage change of 8.9%.

On the other hand, it should be noted that according to the Statistical Bulletin of Port Traffic in Colombia of the first half of 2020, prepared by the Superintendence of Transport, the Port Zone of Cartagena reported growth in its cargo volume, And despite the global contraction of cargo in this pandemic season, it remains a leader in ship arrivals and container movement in the country.

In the performance of the Port Zone of Cartagena, the results of the two terminals of the Port Group of Cartagena (GPC) stand out: Regional Port Society of Cartagena (SPRC) and Contecar (CTC).

The first of these terminals mobilized in the semester 3’648.202 tons, with an increase of 28.7% compared to the same semester last year. For its part, Contecar mobilized 9,976,042 tons, with a variation of 10.8%. At both terminals most of the load is containerized, followed by the general load.

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https://caracol.com.co/ – Pelas vantagens competitivas e por ser uma plataforma logística que se conecta com mais de 750 portos em 140 países em todos os continentes, o Grupo Porto de Cartagena continua ganhando reconhecimento mundial. Desta vez, o  Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD), por meio do Liner Shipping Connectivity Index para o segundo trimestre de 2020, o destacou como o “Porto mais bem conectado no comércio marítimo da América Latina”.

Como o relatório afirma, o Porto de Cartagena obteve um índice de conectividade de 42,16; seguido pelo Porto del Callao (Peru), com 39,94; do Porto Marítimo de Guayaquil (Equador), com índice de 39,28, e do Terminal Internacional de Manzanillo (Panamá), com 38,49. Outros terminais superados foram os de Kingston (Jamaica), Veracruz (México) e Balboa (Panamá).

Esse índice faz sua medição com base em seis variáveis: número de empresas que fazem comércio exterior, número de serviços que chegam aos portos, conexões diretas sem transbordo, número de escalas por mês, tamanho dos navios e capacidade dos navios em número de contêineres.

Desde 2017, o Porto de Cartagena é o porto com maior conectividade do Caribe e da América Latina. Isso é de extrema importância porque, mais do que nunca, os portos precisarão garantir a recuperação das cadeias de abastecimento globais após o COVID-19 e a conectividade oferecida pelos portos será um fator chave (…) Trata-se então de como, por meio do desenvolvimento de inúmeras vantagens, os portos têm criado os cenários para que as cargas dos exportadores cheguem a todo o mundo de forma competitiva e como nossos importadores podem criar vantagens com frete mais barato que são derivados dessa conectividade ”, afirmou Alfonso Salas, gerente do Grupo Porto de Cartagena.

O Porto de cartagena é hoje em dia um dos mais produtivos do mundo, tendo uma permanência média no porto de 0,53 dias  versus a média mundial, que é de 0,63 dias.

One Hundred Ports 2020

Ao reconhecimento anterior é adicionado o do ranking One Hundred Ports 2020, elaborado pela Lloyd&´s List, que estabelece quais são os maiores portos de contêineres do mundo. Neste ranking, o  Grupo Porto de Cartagena está classificado em 60º, subindo cinco posições no ranking em relação a 2019 e com um variação percentual de 8,9%.

Por outro lado, vale ressaltar que de acordo com o Boletim Estatístico de Tráfego Portuário na Colômbia do primeiro semestre de 2020, elaborado pela  Superintendência de Transportes, a Zona Portuária de Cartagena relatou crescimento em seu volume de carga e, apesar da contração global de carga neste momento de pandemia, continua líder em desembarque de navios e movimentação de contêineres no país.

No desempenho da Zona Portuária de Cartagena os resultados dos dois terminais do Grupo Porto de Cartagena (GPC): Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) e Contecar (CTC) se sobressaem.

O primeiro desses terminais movimentou 3.648.202 toneladas no semestre, com crescimento de 28,7% em relação ao mesmo semestre do ano passado. Por sua parte,  o Contecar movimentou 9.976.042 toneladas, com variação de 10,8%.  Em ambos os terminais, a maior parte da carga é conteinerizada, seguida pela carga geral.

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