El metal Muntz es una forma de latón alfa-beta con un aproximado de 60% de cobre, 40% de zinc y un rastro de acero.
Conocido tanto como Metal Muntz y metal amarillo, la aleación debe ser trabajada al calor y es usada hoy en día para partes de maquinaria resistentes a la corrosión.
Su aplicación original fue como un reemplazo del revestimiento de cobre en el fondo de los botes, pues mantenía las capacidades anti incrustantes del cobre puro en un alrededor de dos tercios del precio. Se convirtió en el material preferido para esta aplicación. Posteriormente, fue usado para revestir los pilares de los embarcaderos en los mares tropicales, como protección contra los gusanos de barco, y en tubos de locomotora. Luego de experimentación exitosa con el revestimiento, se produjeron pernos de la misma composición. Los mismos también demostraron éxito pues no solo eran más baratos, sino que también eran muy fuertes y duraban más.
Un uso notable del Metal Muntz fue en el casco del Cutty Sark.
Distribución / Almacenamiento / Factores de riesgo
Los rasguños, las raspaduras, los rasgones, etc., arruinan las láminas para propósitos de utensilios según la extensión del área dañada: la parte no dañada de la lámina puede ser usada para cortar círculos del tamaño indicado del cual los utensilios estén hechos también.
El agua de mar y el agua fresca producen manchas; el agua de mar corroerá el fondo, lo cual puede arruinar la lámina. Siempre que la mancha sea superficial, la lámina puede ser usada, pero si está áspera y picada, deberá ser rechazada.[:]
Datos de interes
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| Origen | – |
| Factor de estiba (en m3/t) | – |
| Humedad | – |
| Ventilación | – |
| Factores de riesgo | Véase el texto |