El bagazo es el residuo de la caña de azúcar que ha sido secada sin agua, que puede encontrarse en el estándar del material crudo en pelet. Si solo deja el bagazo decaer, liberará metano y eso es 20 por ciento más peligroso para la capa de ozono.
El bagazo en Brasil es usado para proveer energía para las plantas de cogeneración o red nacional, pero existen aún alrededor de 25 millones de toneladas que no son usadas. Si esas 25 millones de toneladas de desperdicio de caña de azúcar, pueden transformarse en combustible en pellet, eso dará grandes beneficios y ganancias para alcanzar la demanda creciente de combustible en pelet en el mercado.
Para transformar el bagazo en combustible, se requiere un molino de pelets. En primer lugar, el bagazo se procesa en polvo. Hay un tonel y un conjunto de rodillos dentro del molino de pelets. El rodillo rotatorio presiona el polvo de bagazo fuera del agujero del tonel en la forma de pequeños gránulos. Fuera del molino, habrá cortadoras que acorten el gránulo con longitud de entre 3 y 5 cm. Junto a la peletización, existen otros procesos que incluyen la trituración el secado de material crudo, y la refrigeración y el empaquetamiento de los pelets. Es decir, junto al molino de pelets, otros accesorios auxiliares son necesitados de forma conjunta con la trituración, el secado, la refrigeración y la máquina de empaquetamiento para hacer una línea de producción de pelets completa.
Distribución / Almacenamiento
El polvo puede formar mezclas inflamables / explosivas con el aire y todas las fuentes posibles de ignición deben ser alejadas durante la carga, el transporte y la descarga. Tiene un fuerte olor y es corrosivo cuando está en contacto con el acero; también es propenso al calentamiento / combustión espontánea. El bagazo no debe ser cargado durante lluvia.
La temperatura antes de la carga debe ser menor a 40ºC y un certificado de parte de los transportistas debe mencionar las particularidades con respecto al contenido de humedad, temperatura y número de días de exposición al aire libre.
Las temperaturas deben ser tomadas dos veces al día durante el viaje y, cuando la temperatura incremente, la ventilación de la superficie será permitida. Si la temperatura alcanza los 50ºC., se debe detener la ventilación. En caso de fuego, suprima con CO2.
Factores de riesgo
La Referencia es hecha las regulaciones OMI relevantes a la carga peligrosa (cuando se refieren al Pastel de semillas).
[:]
Datos de interes
a:1:{i:0;a:1:{s:30:»dod-handbook_field_DataContent»;s:455:»[:es]
| Origen | – |
| Factor de estiba (en m3/t) | – |
| Humedad | – |
| Ventilación | – |
| Factores de riesgo | Véase el texto |