[:es]https://tradenews.com.ar – La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) informó, un día después de haber anunciado un paro de 48 horas en el Puerto Buenos Aires y Exolgan, que el Ministerio de Trabajó dictó una conciliación obligatoria.

La Dirección Nacional de Relaciones y Regulación del Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días hábiles contados a partir del 06 de marzo, plazo que puede ser prorrogado por la autoridad de aplicación.

“Esta medida se lleva a cabo a partir del agravamiento de la situación imperante en el Puerto de Buenos Aires producto de la existencia de un grupo dominante -Maersk-APM Terminals que concentra mediante un sistema de integración vertical el control de la Terminal 4 del Puerto de Buenos Aires, conjuntamente con el 75% del movimiento marítimo y de la carga a través de sus socios MSC y Hamburg Süd ambos con intereses en la Terminal Exolgan, en Dock Sud, Provincia de Buenos Aires”, señaló Fempinra en un comunicado.

El paro fue convocado en un plenario de delegados de la Fempinra, con el objetivo de defender los 800 puestos que están en riesgo por concentración económica que se vive. Los gremios advierten una inestabilidad que se genera en el mercado laboral debido a los movimiento operativos entre las terminales como resultado de la integración vertical entre operadores portuarios y líneas marítimas que generan concentración en una terminal descuidando otra.

Noticia de: https://tradenews.com.ar[:pb]https://tradenews.com.ar – A Federação Marítima, Portuária e da Indústria Naval (Fempinra) informou, um dia depois de anunciar uma greve de 48 horas no porto de Buenos Aires e Exolgan, que o Ministério do Trabalho emitiu uma conciliação obrigatória.

 

A Diretoria Nacional de Relações e Regulamentos do Trabalho emitiu a conciliação obrigatória por 15 dias úteis a partir de 6 de março, período que pode ser prorrogado pela autoridade de execução.

«Esta medida é realizada a partir do agravamento da situação prevalecente no porto de Buenos Aires, como resultado da existência de um grupo dominante – Maersk-APM Terminals, que concentra o controle do terminal 4 do porto por meio de um sistema de integração vertical de Buenos Aires, juntamente com 75% do movimento marítimo e carga através de seus parceiros MSC e Hamburg Süd, ambos com participação no Terminal Exolgan, em Dock Sud, província de Buenos Aires «, afirmou Fempinra em comunicado.

A greve foi convocada em uma sessão plenária de delegados de Fempinra, com o objetivo de defender as 800 posições que estão em risco devido à concentração econômica que está ocorrendo. Os sindicatos alertam para uma instabilidade gerada no mercado de trabalho devido aos movimentos operacionais entre os terminais, como resultado da integração vertical entre operadores portuários e linhas de navegação que geram concentração em um terminal mas descuidando do outro.[:]