http://t21.com.mx/ – Sin embargo, la alerta de la Administración Marítima (Marad por sus siglas en inglés) indicó que se sospecha de “un subregistro significativo de ataques en esta área”. Estos ataques han involucrado la descarga de armas de fuego, lesiones de la tripulación, toma de rehenes y robo.
De acuerdo con esta entidad del Departamento de Transporte (DOT por sus siglas en inglés), por lo menos 5 de estos ataques ocurrieron en abril de 2020, cuyos detalles se proporcionan en el informe de la Oficina de Inteligencia Naval del 30 de abril de 2020, donde se alerta sobre la amenaza marítima en las cercanías de Ciudad del Carmen y Dos Bocas, en el Golfo de México.
“La naturaleza de la amenaza son 4 ataques reportados que tuvieron lugar entre el 4 y el 14 de abril de 2020, que involucraron lesiones y robos de la tripulación. Se informó un ataque anterior en noviembre de 2019. Tenga precaución al transitar esta área. Se proporcionarán actualizaciones adicionales cuando estén disponibles. Esta alerta caducará automáticamente el 24 de abril de 2020”, sostuvo en su momento Marad.
Sobre este punto, la dependencia estadounidense informó que elaborará un resumen actual de los ataques y amenazas recientes en esta región, misma que se incluirá en el próximo informe de la Oficina de Inteligencia Naval, aún no disponible.
“Los piratas/ladrones que tienen como objetivo la infraestructura costa afuera y las embarcaciones en esta área normalmente operan en pequeños grupos de entre 5 y 15 personas a bordo de varias embarcaciones. Por lo general, emplean pequeñas embarcaciones con casco de fibra de vidrio, de apariencia similar a los barcos de pesca artesanales locales, equipadas con múltiples motores fuera de borda de alta potencia que permiten un viaje rápido a los campos petroleros ubicados entre 5 y 95 millas náuticas mar adentro”, detalló Marad.
Añadió que por lo general realizan sus incursiones al amparo de la oscuridad para que su enfoque esté enmascarado y puedan usar las luces de la plataforma para navegar hacia su objetivo. Según los informes, los atacantes están armados con una variedad de armas que incluyen rifles de asalto, escopetas, pistolas, machetes, cuchillos y herramientas. “Se sabe que utilizan la violencia para garantizar el cumplimiento y prevenir la resistencia”.
“Se recomienda a los marineros y buques con bandera de los Estados Unidos que permanezcan atentos y se aseguren de estar familiarizados con el Plan de seguridad de buques aprobado, y de cumplir con él cuando operen en esta área. El Aviso de Viajes a México del Departamento de Estado también debe revisarse a fondo antes de operar en esta área. Además, todas las actividades y eventos sospechosos que involucren embarcaciones con bandera estadounidense deben informarse al Centro de Respuesta Nacional de la Guardia Costera de los Estados Unidos”, enfatizó la entidad en la alerta vencida.
Como T21 lo informó, 4 barcos de apoyo a la industria petrolera en el país fueron vulnerados en el mes de abril, lo cual derivó en un exhorto de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (Cameintram) para que la Secretaría de Marina (Semar) reforzara sus acciones de vigilancia, toda vez que estos robos se podrían atribuir a la pandemia por COVID-19 y se seguirían replicando.
Armando Rodríguez, director general de Cemeintram, comentó a T21 en su momento que son alrededor de 180 embarcaciones offshore las que navegan en activo en el Golfo de México y estarían en riesgo de padecer este tipo de actos en los que roban las pertenencias a la tripulación e incluso vandalizan los barcos para llevarse equipos de comunicación y otros.
En ese contexto, la Semar, como Autoridad Marítima Nacional, en funciones de Guardia Costera, informó el día de ayer en la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, que se encuentran desplegados 4,701 elementos en diversas operaciones que parten de 2 ejes: Mantenimiento del Estado de derecho y salvaguarda de la vida humana en la mar.
El titular de la Semar, José Rafael Ojeda Durán, indicó que en la Sonda de Campeche se garantiza la seguridad de las operaciones que se realizan en las instalaciones estratégicas de Petróleos Mexicanos (Pemex), donde se combate al mercado ilícito de combustible, se previene y controla la contaminación del mar por vertimiento de desechos, mediante la vigilancia permanente, con la que además se contribuye a evitar el robo de buques y artefactos navales, tanto nacionales como extranjeros.
Respecto de la Operación Camarón, el funcionario dijo que tiene como función realizar vigilancia aérea y marítima, a fin de evitar el robo en embarcaciones pesqueras, efectuar presencia física aleatoria del personal de Marina en buques camaroneros y salvaguardar la vida humana en la mar. Asimismo, se cuenta con la Interdicción Marítima, que ejecuta operaciones de guardia costera para la vigilancia de las Zonas Marinas Mexicanas y en caso requerido se lleva a cabo la intercepción de embarcaciones dedicadas al tráfico de estupefacientes.
En lo referente a Protección Marítima y Portuaria, Ojeda Durán sostuvo que se cuenta con 1,157 elementos navales para ejercer vigilancia y control en el interior de recintos portuarios, particularmente en los puertos de Manzanillo, Colima; Lázaro Cárdenas, Michoacán; Veracruz, Veracruz y Altamira, Tamaulipas, donde en coadyuvancia con las autoridades fiscales y aduanales, se previene el tránsito ilegal de mercancías por medio de revisiones conjuntas que se realizan cuando se determina que la carga representa un riesgo a la seguridad nacional, llevando a cabo ya 600 operaciones de este tipo.
Consulte la noticia original en: http://t21.com.mx/
[:en]http://t21.com.mx/ – However, the Maritime Administration (MARAD) alert indicated that ‘a significant under-reporting of attacks in this area’ is suspected. These attacks have involved the discharge of firearms, crew injuries, hostage-taking and theft.
According to this entity of the Department of Transportation (DOT), at least 5 of these attacks occurred in April 2020, the details of which are provided in the report of the Office of Naval Intelligence of 30 April 2020, where the maritime threat is warned in the vicinity of Ciudad del Carmen and Dos Bocas, in the Gulf of Mexico.
‘The nature of the threat is 4 reported attacks that took place between 4 and 14 April 2020, involving crew injuries and thefts. An earlier attack was reported in November 2019. Be careful when transiting this area. Additional updates will be provided when available. This alert will expire automatically on April 24, 2020, ‘Marad said at the time.
On this point, the US unit reported that it will produce a current summary of recent attacks and threats in this region, which will be included in the next report of the Office of Naval Intelligence, not yet available.
‘Pirates/thieves targeting offshore infrastructure and vessels in this area typically operate in small groups of between 5 and 15 people on board several vessels. They typically employ small vessels with fibreglass hulls, similar in appearance to local artisanal fishing boats, equipped with multiple high-powered outboard engines that allow a quick trip to the oil fields located between 5 and 95 nautical miles offshore, ‘Marad said.
He added that they usually make their raids under cover of darkness so that their focus is masked, and they can use the platform lights to navigate to their target. According to reports, the attackers are armed with a variety of weapons including assault rifles, shotguns, pistols, machetes, knives and tools. ‘They are known to use violence to ensure compliance and prevent resistance’.
‘Sailors and vessels flying the flag of the United States are advised to remain vigilant and ensure that they are familiar with and comply with the approved Ship Safety Plan when operating in this area. In addition, all suspicious activities and events involving United States-flagged vessels should be reported to the United States Coast Guard National Response Center, ‘the entity emphasized in the expired alert.
As T21 reported, 4 ships in support of the oil industry in the country were violated in April, which resulted in an appeal by the Mexican Chamber of the Maritime Transport Industry (Cameintram) for the Secretariat of the Navy (Semar) reinforce its surveillance actions, as these thefts could be attributed to the pandemic by COVID-19 and would continue to be replicated.
Armando Rodríguez, general manager of Cemeintram, told T21 at the time that there are about 180 offshore vessels sailing in the Gulf of Mexico and would be at risk of suffering this type of acts in which they steal the belongings of the crew and even vandalize the boats to take equipment communication and others.
In this context, the Semar, as National Maritime Authority, acting as Coast Guard, reported yesterday at the morning conference of President Andrés Manuel López Obrador, that 4,701 elements are deployed in various operations that start from 2 axes: Maintaining the rule of law and safeguarding human life at sea.
The head of the Semar, José Rafael Ojeda Durán, said that the Campeche Probe guarantees the security of operations that are carried out in the strategic facilities of Mexican Petroleum (Pemex), where the illicit fuel market is combated, the prevention and control of marine pollution by dumping of wastes, through ongoing monitoring, which also helps to prevent the theft of ships and naval devices, both domestic and foreign.
Regarding Operation Shrimp, the official said that it has the role of conducting aerial and maritime surveillance, in order to prevent theft from fishing vessels, carry out random physical presence of Navy personnel on shrimp vessels and safeguard human life at sea. There is also a Maritime Interdiction, which carries out coast guard operations for the surveillance of the Mexican Marine Zones and, if required, the interception of vessels engaged in drug trafficking is carried out.
Regarding Maritime and Port Security, Ojeda Durán said that there are 1,157 naval elements to exercise surveillance and control inside port areas, particularly in the ports of Manzanillo, Colima; Lázaro Cárdenas, Michoacán; Veracruz, Veracruz and Altamira, Tamaulipas, where in cooperation with the tax and customs authorities, Illegal transit of goods is prevented by joint checks carried out when cargo is identified as a risk to national security, with 600 such operations already being carried out.
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[:pb]http://t21.com.mx/ – No entanto, o alerta da Administração Marítima (Marad) indicou que é suspeito de “ uma subnotificação significativa de ataques nesta área”. Esses ataques envolveram o disparo de armas de fogo, ferimentos à tripulação, tomada de reféns e roubo.
De acordo com esta entidade do Departamento de Transporte (DOT), pelo menos 5 desses ataques ocorreram em abril de 2020, cujos detalhes constam do relatório do Gabinete de Inteligência Naval de 30 de abril de 2020, onde a ameaça marítima é alertada em nas proximidades de Ciudad del Carmen e Dos Bocas, no Golfo do México.
“A natureza da ameaça são 4 ataques relatados que ocorreram entre 4 e 14 de abril de 2020, que envolveram ferimentos e roubo da tripulação. Um ataque anterior foi relatado em novembro de 2019. Tenha cuidado ao navegar nesta área. Atualizações adicionais serão fornecidas quando disponíveis. Este alerta expirará automaticamente em 24 de abril de 2020”, disse Marad na época.
Sobre este ponto, a agência norte-americana informou que compilar um resumo atual dos ataques e ameaças recentes nesta região , que será incluído no próximo relatório do Office of Naval Intelligence, ainda não disponível.
“Piratas / ladrões que visam a infraestrutura offshore e as embarcações nesta área normalmente operam em pequenos grupos de 5 a 15 pessoas a bordo de várias embarcações. Eles normalmente empregam pequenos navios com casco de fibra de vidro, semelhantes em aparência aos barcos de pesca artesanal locais, equipados com vários motores de popa de alta potência que permitem viagens rápidas para campos de petróleo localizados entre 5 e 95 milhas náutico offshore”, explicou Marad.
Ele acrescentou que geralmente realizam suas incursões na escuridão para que seu foco seja mascarado e eles possam usar as luzes da plataforma para navegar até seu alvo. Os agressores estão supostamente armados com uma variedade de armas, incluindo rifles de assalto, espingardas, pistolas, facões, facas e ferramentas. “Eles são conhecidos por usarem a violência para garantir o cumprimento e prevenir a resistência”.
“Marinheiros e embarcações com bandeira dos EUA são aconselhados a permanecer vigilantes e garantir que estejam familiarizados e cumpram o Plano de Segurança do Navio aprovado ao operar nesta área. O Aviso de Viagem ao México do Departamento de Estado também deve ser completamente revisado antes de operar nesta área. Além disso, todas as atividades e eventos suspeitos envolvendo embarcações com bandeira dos Estados Unidos devem ser reportados ao Centro de Resposta Nacional da Guarda Costeira dos Estados Unidos ”, enfatizou a entidade no alerta expirado.
Como T21 relatou , 4 navios que apoiavam a indústria do petróleo no país foram violados em abril, o que gerou liminar do Câmara Mexicana da Indústria de Transporte Marítimo (Cameintram) para que o Secretário da Marinha (Semar) fortalecer suas ações de vigilância, uma vez que esses furtos poderiam ser atribuídos à pandemia de COVID-19 e continuariam a ser replicados.
Armando Rodríguez, CEO da Cemeintram, disse à T21 na época que existem cerca de 180 embarcações offshore que atuam no Golfo do México e estariam em risco de sofrer esse tipo de ato em que roubam os pertences da tripulação e até vandalizam os barcos para levar equipamentos de comunicação e outros.
Neste contexto, a Semar, na qualidade de Autoridade Marítima Nacional, na qualidade de Guarda Costeira, informou ontem na conferência matinal do Presidente Andrés Manuel López Obrador, que 4.701 elementos são implantados em várias operações que partem de 2 eixos: manutenção do Estado de direito e salvaguarda da vida humana no mar.
O chefe da Semar, José Rafael Ojeda Durán, indicou que a Sonda de Campeche garante a segurança das operações realizadas nas instalações estratégicas de Petróleos Mexicanos (Pemex), onde é combatido o mercado ilícito de combustíveis, evita-se e controla-se a poluição do mar por despejo de resíduos, através de vigilância permanente, com a qual também ajuda a prevenir o roubo de navios e artefatos navais, nacionais e estrangeiras.
Sobre a operação Camarón, o responsável disse que tem como função efectuar vigilância aérea e marítima, para evitar furtos em embarcações de pesca, realizar a presença física aleatória de pessoal da Marinha em embarcações camaroneiras e salvaguardar a vida humana no mar. Da mesma forma, existe uma Interdição Marítima, que executa operações de guarda costeira para a vigilância das zonas marinhas mexicanas e, se necessário, a interceptação de embarcações dedicadas ao tráfico de drogas.
A respeito da Proteção Marítima e Portuária, Ojeda Durán disse que existem 1.157 elementos navais para exercer vigilância e controle dentro das áreas portuárias, particularmente nos portos de Manzanillo, Colima; Lázaro Cárdenas, Michoacán; Veracruz, Veracruz e Altamira, Tamaulipas, onde em colaboração com as autoridades fiscais e aduaneiras, o trânsito ilegal de mercadorias é evitado por meio de revisões conjuntas que são realizadas quando se determina que a carga representa um risco para a segurança nacional, realizando já 600 operações deste tipo.
Veja a notícia original em: http://t21.com.mx/
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