A Covid-19 causou um impacto na vida diária e no bem-estar dos marítimos de uma maneira sem precedentes, causando uma crise humanitária. Centenas de milhares de marítimos ficaram presos trabalhando a bordo de navios após o fim de seus contratos. Como trabalhadores da linha de frente da indústria marítima, responsável por 90% do comércio mundial, os marítimos desempenham um papel vital ao garantir o fluxo global de mercadorias das quais todo o mundo depende. Reconhecendo que têm uma responsabilidade compartilhada para resolver a crise da mudança de tripulação, mais de 600 empresas e organizações assinaram a Declaração de Netuno, que descreve as principais ações que devem ser tomadas para resolver a crise.

Superando a crise dos marítimos: permitindo mudanças de tripulação e repatriação

Apesar dos importantes esforços de organizações internacionais, governos, associações industriais, sindicatos, ONGs e empresas individuais, incluindo a adoção no dia 1º de dezembro de 2020 pela Assembleia Geral da ONU de uma resolução sobre cooperação internacional para enfrentar os desafios da pandemia COVID-19 para apoiar as cadeias de abastecimento globais, o problema ainda está longe de ser resolvido.

Esta não é uma forma aceitável de tratar os marítimos, que são os trabalhadores da linha da frente do setor marítimo, responsáveis por 90% do comércio mundial. O cansaço após longos períodos no mar tem consequências importantes na saúde física e no bem-estar mental dos marítimos. Também aumenta o risco de incidentes marítimos e desastres ambientais e representa uma ameaça mais ampla à integridade das cadeias de abastecimento globais, que dependem de um transporte seguro e confiável.

É por isso que um grupo de trabalho de partes interessadas de toda a cadeia de valor marítima identificou as seguintes questões-chave para evitar mudanças de tripulação, que requerem ação urgente:

• Embora protocolos de saúde de alta qualidade tenham sido adotados internacionalmente, na prática eles não foram implementados de forma consistente. Isso levou as autoridades a perceberem os marítimos como um risco de Covid-19, limitando as possibilidades de mudanças de tripulação.
• A implementação de protocolos de mudança de tripulação de alta qualidade reduzirá o risco econômico de interrupções nas cadeias de abastecimento, mas levará a custos maiores no curto prazo.
• A interrupção das viagens aéreas internacionais reduziu o número de voos, levando a problemas de conectividade entre os principais centros de mudança de tripulação e as principais nações marítimas, complicando as mudanças de tripulação.

Tomando medidas para cumprir a responsabilidade compartilhada

Os signatários da Declaração de Netuno reconhecem que compartilham a responsabilidade de garantir que a atual crise de troca de tripulação seja resolvida o mais rápido possível e de usar o que aprendeu com a crise como uma oportunidade para construir uma cadeia de suprimentos mais resiliente.

A maneira mais eficaz de enfrentar o desafio da mudança de tripulação e construir uma cadeia de logística marítima mais resiliente é trabalhar em conjunto em toda a cadeia de valor com partes interessadas da indústria, organizações e governos, para implementar soluções que funcionem na prática.

Os signatários se comprometem a tomar medidas para resolver a crise de mudança de tripulação, com base em sua posição e papel na cadeia de valor, garantindo assim os direitos e o bem-estar dos marítimos que apóiam as cadeias de abastecimento globais. Eles convocam seus pares e outras partes interessadas, particularmente órgãos governamentais relevantes, para se juntarem a esses esforços.

Para fazer melhorias tangíveis, as seguintes ações devem ser implementadas:

1. Reconhecer os marítimos como trabalhadores-chave e dar-lhes acesso prioritário às vacinas Covid-19

Todos os governos devem reconhecer os marítimos como trabalhadores-chave, de acordo com a resolução da Assembleia Geral das Nações Unidas, adotada em 1º de dezembro de 2020, e a transição dos marítimos através das fronteiras deve ser facilitada com base em protocolos de saúde de alta qualidade internacionalmente acordados.

Os governos e outras partes interessadas devem trabalhar em conjunto com a indústria marítima para garantir que os marítimos, independentemente de sua nacionalidade, tenham acesso prioritário às vacinas Covid-19 junto com outros trabalhadores e profissionais de saúde importantes em reconhecimento de seu papel.

Isso deve incluir o desenvolvimento de protocolos para garantir que as vacinas sejam devidamente certificadas e administradas de forma eficaz aos marítimos, bem como o estabelecimento de um formato padronizado para passes sanitários com informações à prova de falsificação sobre vacinação e o status das vacinas. Testes para facilitar as mudanças de tripulação .

2. Estabelecer e implementar protocolos de saúde padrão ouro com base nas melhores práticas existentes

A indústria marítima e os governos devem implementar a Estrutura Recomendada de Protocolos para garantir mudanças seguras para as tripulações de navios e viagens durante a pandemia do Coronavírus (COVID-19), que foi reconhecida pela Organização Marítima Internacional.

Para minimizar o risco de Covid-19 e criar confiança de que as trocas de tripulação podem ser realizadas com segurança e, assim, garantir que as medidas tomadas possam ser universalmente aceitas, a implementação da Estrutura do Protocolo deve ser baseada no nível mais alto possível. Os protocolos de mudança da tripulação da STAR são baseados nas melhores práticas existentes e, portanto, são recomendados para adoção em toda a indústria.

3. Aumentar a colaboração entre operadores de navios e fretadores para facilitar as mudanças de tripulação.

Facilitar mudanças de tripulação com base em protocolos de saúde de alta qualidade é uma responsabilidade compartilhada que criará benefícios para todos, minimizando o risco de espalhar Covid-19 em navios, minimizando o risco de interrupções nas cadeias de abastecimento globais, ao mesmo tempo que contribuirá para segurança marítima e bem-estar dos marítimos.

Os armadores e fretadores devem compartilhar informações relevantes de forma transparente e colaborar para garantir que as mudanças de tripulação necessárias possam ser realizadas com o menor impacto possível em termos de custos e atrasos. O proprietário deve informar o fretador com a maior antecedência possível sobre as mudanças de tripulação previstas, enquanto que o fretador deve fazer todos os esforços razoáveis para acomodar as mudanças de tripulação, mesmo quando o navio tiver que fazer um desvio razoável.

Nenhum contrato de afretamento deve conter cláusulas que impeçam as mudanças necessárias de tripulação, uma vez que o efeito agregado de tais cláusulas pode ser um sério obstáculo à operação segura do comércio marítimo e à proteção do bem-estar e dos direitos do navio.

Ao implementar protocolos de saúde de alta qualidade, os armadores podem reduzir o risco de interrupção do comércio devido à Covid-19, que também gera benefícios para os fretadores. Esses benefícios devem ser refletidos nas decisões de fretamento para criar incentivos para os armadores implementarem protocolos de saúde de alta qualidade e serem transparentes sobre as ações tomadas e os custos incorridos.

4. Garantir a conectividade aérea entre os principais centros marítimos para marítimos

A indústria da aviação deve trabalhar junto com a indústria marítima para garantir que a capacidade de transporte aéreo seja estabelecida entre os principais centros de mudança de tripulação e as nações marítimas.

Além disso, os setores marítimo e de aviação, bem como os governos, com a participação de todos os ministérios e agências relevantes, devem trabalhar juntos para estabelecer uma estrutura de padrões universalmente aceita e harmonizada para a validação de dados de saúde confiáveis para as pessoas do mar para facilitar a travessia de fronteiras e garantir a resiliência a longo prazo da conectividade aérea.

Veja a declaração em inglês em: https://www.globalmaritimeforum.org/neptune-declaration/

A OMO dá as boas-vindas à Declaração de Netuno sobre os marítimos

O secretário-geral da IMO, Kitack Lim, deu as boas-vindas à Declaração de Netuno, liderada pela indústria, pedindo que os marítimos sejam designados como trabalhadores essenciais e que coperem para acabar com a crise da tripulação, que está colocando os marítimos em apuros e ameaçando a segurança do transporte marítimo e do comércio global tráfego. Centenas de milhares de marítimos em todo o mundo não podem deixar os navios enquanto muitos outros não conseguem se juntar a eles devido a restrições de viagem impostas como resultado da pandemia COVID-19.

“Estou satisfeito em ver a indústria se unir desta forma na Declaração de Netuno para endossar maneiras de resolver a crise de mudança de tripulação. Isso reflete em grande parte os apelos feitos pela IMO, suas entidades irmãs da ONU e, mais recentemente, a Assembleia Geral da ONU, em sua recente resolução sobre os marítimos”, disse o Sr. Lim. “Eu encorajo mais empresas a participarem, incluindo fretadores, e mostrar seu apoio aos nossos marítimos”.

Até esta data, o Secretário-Geral da IMO recebeu 53 notificações de Estados membros que designaram marítimos como trabalhadores essenciais e uma de um membro associado. Mais governos estão sendo instados a designar os marítimos como trabalhadores essenciais. ( Verifique a lista mais recente aqui )

Também é destacado o lema marítimo global da IMO para 2021, “Marítimos: no coração do futuro da navegação”. A escolha do lema reconhece os esforços dos marítimos que têm demonstrado grande força e perseverança para continuar a sustentar o comércio mundial na atual situação sem precedentes em que o mundo se encontra.

Veja a nota original em: https://www.imo.org/