No dia 4 de agosto de 2020, algumas explosões ocorreram no porto de Beirute, capital do Líbano, causadas, segundo fontes oficiais, por um incêndio perto de um armazém que continha a substância nitrato de amônio, provocando mais de 200 mortos, vários desaparecidos e um impacto significativo na infraestrutura da cidade. Este fato representa um golpe devastador para um país com índice de pobreza superior a 50%, um governo inadimplente no pagamento da dívida, a moeda (libra libanesa) apresentando hiperinflação, um sistema hospitalar em situação crítica devido ao efeito do coronavírus e a crise econômica.

O efeito foi imediato na população e centenas de pessoas voltaram às ruas como haviam feito meses antes da pandemia, para protestar contra o governo libanês pela corrupção, a crise econômica e responsabilizá-lo pela explosão por uma série de negligências prolongou-se nos últimos seis anos, e as consequências dessa detonação estão a ser desastrosas para o país, que ficou sem a sua porta principal de comercialização.

Este acontecimento afecta o sector segurador e é por isso que a ALSUM compilou os acontecimentos que provocaram a tragédia e outras informações relevantes, para que sejam tidos em consideração em futuras conferências ou documentos técnicos que seguramente irão surgir para analisar o que aconteceu através de conceitos como mercadorias perigosas, embalagem e armazenamento adequados, declaração de carga errada, negligência ocorrida e aplicação de gestão de risco adequada.

Cronologia da explosão de Beirute:

2013

O navio russo RHOSUS carrega 2.750 toneladas de nitrato de amônio (fertilizante altamente explosivo) para Moçambique. Eles param em Beirute devido a uma falha mecânica, mas a autoridade portuária os proíbe de navegar devido ao mau estado do navio. A empresa russa proprietária do navio vai à falência e a carga é abandonada.

2014

A tripulação (Ucranianos e Russos) fica presa no navio por um ano até que um juiz autorize sua repatriação. O nitrato é movido para o porto.

2014-2017

Vários funcionários da alfândega enviam 6 cartas aos juízes IMPLORANDO para que a carga seja exportada, entregue ao exército ou leiloada. As cartas detalham o perigo, mas são ignoradas.

2020

Uma faísca de soldagem cria um incêndio em um hangar próximo ao depósito de nitrato de amônio, e a reação em cadeia acaba causando a forte explosão.

Infraestrutura destruída ou afetada:

O Porto

3 hospitais

90% dos hotéis

Reserva alimentar de Beirute

O cruzeiro Orient Queen

A corveta BNS Bijoy

Raio de 10 km da cidade

 A seguir está a compilação de informações do New York Times sobre a tragédia de Beirute e publicada em 7 de agosto de 2020 com o nome: O que sabemos e não sabemos sobre as explosões de Beirute.

https://www.nytimes.com/  – Várias explosões, a segunda muito maior do que a primeira, atingiu a cidade de Beirute na noite de terça-feira, matando pelo menos 154 pessoas, ferindo mais de 5.000 e causando danos generalizados. Mais de 1.000 pessoas foram hospitalizadas e 120 estavam em estado crítico na última sexta-feira, de acordo com o ministro da saúde do Líbano, Hamad Hassan.

A segunda explosão projetou uma coluna avermelhada ondulante bem acima do porto da cidade e criou uma onda de choque que estilhaçou vidros por vários quilômetros. Na quarta-feira, apesar de uma grande operação de busca, dezenas ainda estavam desaparecidos na cidade, capital do Líbano, na costa leste do Mediterrâneo.

Enquanto as autoridades reconstroem o que aconteceu, aqui está uma olhada no que sabemos e no que não sabemos.

O que causou as explosões?

A causa exata permanece indeterminada, mas um incêndio devastou um armazém do porto por volta das 18h00. Houve duas explosões, uma menor seguida segundos depois por uma explosão maior que destruiu grandes áreas da cidade.

As autoridades dizem que a segunda explosão mais devastadora provavelmente veio de uma reserva próxima de 2.750 toneladas de nitrato de amônio, um produto químico altamente explosivo usado frequentemente como fertilizante, que o primeiro-ministro Hassan Diab disse ter estar armazenado em um depósito há seis anos.

Os investigadores tentarão determinar se as explosões foram acidentes ou se foram desencadeadas intencionalmente. Na sexta-feira, o presidente libanês Michel Aoun disse a repórteres em Beirute que uma investigação exploraria a possibilidade de que “interferência externa” como um foguete ou bomba tenha causao as explosões.

O nitrato de amônio que explodiu veio de um navio russo que parou em Beirute enquanto navegava em novembro de 2013 da Geórgia para Moçambique. O navio foi abandonado e a carga teria sido descarregada nos armazéns do porto, local da explosão de terça-feira.

Onde isso aconteceu?

As explosões ocorreram no porto de Beirute, na zona norte da cidade, onde causaram sérios danos a prédios, armazéns e silos de grãos. O porto tem sido um elo crítico na cadeia de abastecimento do país para produtos, incluindo alimentos e medicamentos, lidando com 60 por cento das importações totais do país, de acordo com a S&P Global.

Os Silos danificados ou destruídos armazenam 85% dos grãos do país, e as autoridades disseram que o trigo salvo até agora não é comestível.

Além da região marítima industrial, as explosões atingiram a vida noturna popular, distritos comerciais e bairros densamente povoados. Mais de 750.000 pessoas vivem nas partes da cidade que foram danificadas e mais de 250.000 foram deslocadas.

Mesmo antes das explosões, o Líbano vinha sofrendo com uma série de crises, incluindo a desvalorização de sua moeda, o influxo de refugiados da vizinha Síria e a pandemia do coronavírus. Desde o outono passado, ondas de manifestantes foram às ruas para expressar sua raiva contra a elite política do Líbano pelo que consideram uma má administração do país.

Qual foi o tamanho das explosões?

Segunda as testemunhas, a segunda explosão foi como um terremoto e foi sentida no Chipre, a mais de 160 quilômetros de distância. As ondas sísmicas que causaram a explosão foram equivalentes a um terremoto de magnitude 3,3, de acordo com o Serviço Geológico dos Estados Unidos.

Não está claro como o nitrato de amônio estava armazenado no armazém, o que afetaria seu força explosivo. Mas o produto químico pode ser até 40% mais poderoso do que o TNT.

Explosões de nitrato de amônio já causaram vários desastres anteriormente. Um navio que transportava cerca de 2.000 toneladas do composto pegou fogo e explodiu na cidade do Texas, Texas, em 1947, matando 581 pessoas. Cerca de duas toneladas do produto químico foram usadas no atentado terrorista de 1995 ao prédio federal na cidade de Oklahoma matando 168 pessoas.

Mais recentemente, uma explosão em uma fábrica na cidade de Toulouse, no sul da França, matou 31 pessoas em 2001. Em 2013, 15 pessoas morreram numa explosão em uma fábrica da West Fertilizer Company no Texas e em 2015, mais de 150 pessoas morreram em um dos portos marítimos mais movimentados da China, Tianjin, depois que centenas de toneladas de nitrato de amônio, entre outros produtos químicos, explodiram.

Qual foi a gravidade do dano?

Telhados desabaram, paredes e janelas estouraram e destroços foram encontrados a três quilômetros do porto. Carros e um navio cruzeiro de 390 pés de comprimento a 1.500 pés de distância foram derrubados e destroços de edifícios destruídos se espalharam pelas ruas da cidade. Perto da cena da explosão, um navio saiu da água e pousou em um cais.

O governador de Beirute, Marwan Aboud, disse aos repórteres, na quarta-feira, que metade da cidade foi danificada e o custo financeiro deve ultrapassar US $ 3 bilhões.

Vários hospitais foram danificados, quatro deles tão gravemente que não puderam receber pacientes, disseram os médicos. No hospital Bikhazi Medical Group, no centro da cidade, um telhado caiu sobre alguns pacientes, disse o diretor do hospital. Muitos médicos e enfermeiras também morreram na explosão.

Hamad Hasan, ministro da saúde do Líbano, disse em um discurso televisionado que os armazéns do governo foram danificados e que o país estava “ficando sem tudo o que era necessário para resgatar” e cuidar das vítimas.

O que isso significa em relação à resposta ao coronavírus?

A propagação da doença tem sido limitada no Líbano, que registrou menos de 6.000 pessoas infectadas com o vírus e 70 mortes, mas a Organização das Nações Unidas disse que registrou 255 novos casos na quinta-feira, um recorde diário, e algumas das áreas mais ativas de transmissão comunitária ocorreu em bairros devastados pela explosão.

A explosão destruiu 17 contêineres com centenas de milhares de máscaras, jalecos, luvas e outros equipamentos de proteção individual necessários para a equipe médica que luta contra a pandemia, disse a Organização Mundial de Saúde.

A Organização Mundial de Saúde, UNICEF e a agência das Nações Unidas para crianças, disseram que estavam trazendo suprimentos de reposição de equipamentos de proteção individual de centros de logística em Dubai, mas pediram fundos para apoiar os esforços de socorro e a resposta ao coronavírus.

O que vem depois?

Enquanto os médicos tratam os feridos e a esperança de que as pessoas desaparecidas tenham sobrevivido diminui, muitos países e organizações de ajuda internacional se mobilizaram para fornecer ajuda emergencial ao Líbano.

A investigação do desastre provavelmente se concentrará em saber por que tanto nitrato de amônio foi armazenado no porto, e quem tomou a decisão de deixar uma substância altamente combustível permanecer lá por tantos anos.

De 2014 a 2017, altos funcionários da alfândega procuraram repetidamente orientação dos tribunais libaneses sobre como remover o nitrato de amônio, de acordo com registros públicos, mas o judiciário parece não ter respondido aos pedidos.

Diab, o primeiro ministro, prometeu que as explosões não “passarão sem explicações”, mas em um país marcado por décadas de corrupção, muitos no Líbano estão céticos de que qualquer figura de alto perfil enfrentaria consequências.

O presidente francês Emmanuel Macron visitou Beirute na quinta-feira, onde prometeu fornecer assistência e disse às multidões libanesas que a ajuda para reconstruir a cidade “não irá para mãos corruptas”. Macron disse que um “novo pacto político” é necessário no Líbano para lidar com a corrupção e a crise econômica que assola o país. “Se as reformas não forem realizadas, o Líbano continuará afundando”, disse Macron para os repórteres.

Veja a nota original em:  https://www.nytimes.com

Para Lembrar:

Numa noite de quarta-feira, 12 de agosto, ocorreu um incidente no distrito de Binhai, que corresponde à zona portuária da cidade de Tianjin, onde um incêndio em alguns conteineres do porto provocou duas explosões gigantescas equivalentes à explosão de 336 toneladas de TNT . Esses eventos puderam ser sentidos em um raio de 10 quilômetros, causando sérios danos até 2 km ao redor. Houve pelo menos 173 mortes e 797 feridos.

Após cinco meses de investigações por uma equipe do Conselho de Estado da República Popular da China, concluiu-se que o desastre foi causado pela queima de materiais perigosos, armazenados indevidamente ou ilegalmente no local. O primeiro incêndio teve início em um contêiner devido à autoignição da nitrocelulose, provocado pela vaporização do elemento umectante em decorrência do clima quente. O fogo se espalhou, queimando outros produtos químicos, incluindo nitrato de amônio.

Esta explosão lembra ao setor segurador a importância de levar em consideração as diversas questões que a ALSUM tem tratado em suas conferências técnicas relacionadas a mercadorias perigosas, armazenamento adequado, embalagem, estiva, transporte de carga, gestão de risco e em geral todos aqueles conceitos que promovem a mitigação de risco. Embora estes sinistros ainda esteja sob investigação, é claro que o armazenamento de uma mercadoria considerada perigosa por seis anos e sem as medidas necessárias, permite concluir que a tragédia poderia ter sido evitada.