Silvia Fernández abordou a transformação dos portos tradicionais em portos inteligentes e hiperconectados, destacando como a digitalização aumentou a eficiência operacional, mas também criou novas vulnerabilidades para a cadeia logística global. Ela explicou que os riscos marítimos já não se limitam a danos físicos, mas incluem ciberataques, falhas tecnológicas, interrupções operacionais e problemas de sincronização que podem afetar múltiplos atores simultaneamente. Por meio de casos como o ataque à Maersk e outros incidentes portuários, evidenciou a crescente dependência dos sistemas digitais e a importância de fortalecer a resiliência tecnológica para garantir a continuidade dos negócios e a estabilidade da cadeia logística.