Silvia Fernández abordó la transformación de los puertos tradicionales hacia puertos inteligentes e hiperconectados, destacando cómo la digitalización ha incrementado la eficiencia operativa, pero también ha creado nuevas vulnerabilidades para la cadena logística global. Explicó que los riesgos marítimos ya no se limitan a daños físicos, sino que incluyen ciberataques, fallas tecnológicas, interrupciones operativas y problemas de sincronización que pueden afectar múltiples actores simultáneamente. A través de casos como el ataque a Maersk y otros incidentes portuarios, evidenció la creciente dependencia de los sistemas digitales y la importancia de fortalecer la resiliencia tecnológica.