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El 2020 será recordado por la pandemia del Covid-19, y todas las implicaciones económicas, políticas y sociales que trajo para la humanidad. El mundo enfrentó grandes retos y desafíos para garantizar que el coronavirus no se convirtiera en una tragedia, lo que evidenció la capacidad de innovación y unión de las personas para afrontar dificultades. Los sectores asegurador y marítimo no fueron ajenos a estos desafíos y debieron reinventarse para seguir a flote. Es por esto que se han recopilado las noticias que marcaron este año que termina.

Enero

El coronavirus de Wuhan ya es una emergencia sanitaria internacional, según la OMS. La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha declarado que la propagación del coronavirus de Wuhan es una emergencia de salud pública de importancia internacional (ESPII).»Aunque las cifras fuera de China son todavía relativamente pequeñas, tienen potencial para un brote mucho mayor», ha advertido Ghebreyesus, que ha asegurado que nos encontramos ante «un brote sin precedentes, pero también ante una respuesta sin precedentes». El brote afecta ya a más de 7.500 personas y se ha cobrado 170 vidas, lo que sitúa su tasa de mortalidad en torno al 3%. Por ahora no hay muertos fuera de China y solo el 20% de los casos se considera grave, recuerda el propio organismo.

Febrero

Qué ocurre el día después del Brexit. La tantas veces pospuesta salida oficial del Reino Unido de la UE llega finalmente este sábado. Tras 47 años de permanencia el Brexit se hará efectivo el próximo 1 de febrero. Pero ese día se verán pocos cambios. Como relata El País, ahora se inicia un periodo transitorio donde poco a poco se allanará el camino para la verdadera ruptura, fijada para el 1 de enero de 2021. Entre las medidas más inmediatas, el abandono de sus escaños de los 73 eurodiputados británicos que deberán dejar sus despachos antes del 7 de febrero.

IUMI sobre el coronavirus y los incendios en portacontenedores (Insurance Business UK), Durante la la conferencia anual de invierno celebrada por la Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI), Philip Graham presidente del comité de Hechos y Cifras, IUMI y Chaucer, destacó cómo a principios de año el mercado general comenzaba a verse bastante positivo para el transporte marítimo, pero «Entonces el coronavirus golpeó», dijo Graham, «y ha tenido, sin lugar a dudas, un impacto negativo en la economía mundial y en el lado de la demanda de la comunidad naviera». Por su parte, Helle Hammer, presidente del foro político, IUMI y CEFOR (Asociación Nórdica de Aseguradores Marítimos) declaró que otro tema de mayor prioridad para discutir es el de los incendios en buques portacontenedores.

Marzo

Cientificos creen que para mitigar el COVID-19 no se logrará con restricciones o prohibiciones de movilidad, sino de acciones como lavarse las manos (El Tiempo), Un estudio publicado por la revista Science resalta que el mayor beneficio para mitigar la epidemia de COVID-19 no vendrá de las restricciones o prohibiciones de movilidad, sino de «intervenciones de salud pública y los cambios de comportamiento» de la población. El estudio fue publicado y realizado por los investigadores de la Northeastern University de Boston (EEUU) en colaboración con otros centros de investigación, incluida la Universidad de Shanghai.

COVID-19: El impacto en la industria de carga  (MARSH), En el mediano plazo mientras los países buscan implementar planes de contingencia para evitar la propagación del COVID-19 a través de la implementación de cuarentenas y restricciones de viaje, la producción de bienes, el tránsito de los mismos pueden retrasarse debido a la redirección e incluso descarga cerca de su destino final resultado del cierre de puertos o las restricciones de los países.

América Latina combate la pandemia con cuarentena y toque de queda (El Comercio), Chile fue el último de varios países en América Latina en decretar un toque de queda nocturno para enfrentar la pandemia del coronavirus, sumándose a Ecuador, Bolivia y Perú, mientras un nuevo motín en la región, en Colombia, dejó 23 muertos.

 

Abril

Líneas navieras de contenedores se preparan para pérdidas de más de US$23 mil millones (Mas Container), Las líneas navieras de contenedores presentan un panorama desolador debido a la interrupción de las cadenas de suministro provocada por el COVID-19, con más de 212 viajes cancelados hasta la fecha las proyecciones de pérdidas para todo el 2020 son abismales.

Transporte alternativo – ¿Covid-19, impulsando los GNV? (World Energy Trade), Las aplicaciones de energía de hidrógeno y celdas de combustible están recibiendo más atención del Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) y un informe reciente de McKinsey and Co., señala que miles de millones de dólares y cientos de miles de empleos podría crear para 2030 el sector del hidrógeno, mientras proporciona un opción de energía baja en carbono.

Chubb clasifica al Covid-19 como un evento de catástrofe (Artemis), Chubb está clasificando la pandemia de Covid-19 como un evento de pérdida por catástrofe y proyecta que tendra un impacto significativo en las ganancias en el segundo trimestre

Mayo

Sube robo de autos y de camiones de transporte de alimentos en la cuarentena (El Universal México), De acuerdo al medio El Universal durante el confinamiento que vive México se ha registrado un aumento del 10% en el robo de autos y un 25% en unidades de transporte de insumo básico, sobre todo, alimentos.

El Covid-19 causará pérdidas de US $ 203.000 millones al sector de los seguros (El Espectador), Las aseguradoras asumirían 96.000 millones en pérdidas de valor en las inversiones del sector.

Trump ataca a Huawei y China amenaza a Apple, crece tensión comercial  (Forbes), De acuerdo con el medio, EE.UU. estaría convenciendo a sus aliados de excluir los equipos de Huawei de su generación 5G. China responde amenazando con investigar a gigantes de Apple.

Comercio mundial, en «números rojos»: Barómetro de la OMC (t21.com.mx), La tendencia en tiempo real sobre el comercio mundial de mercancías sugiere una brusca caída para el primer semestre de este año, como consecuencia de la perturbación en la economía provocada por el COVID-19 (coronavirus), de acuerdo con un barómetro de la Organización Mundial del Comercio (OMC).

Junio

El buque Ro/Ro Hoegh Xiamen continúa ardiendo (Maritime Executive), Se han unido fuerzas para extinguir el incendio marino a bordo del buque Ro/Ro Hoegh Xiamen,  que continúa ardiendo en una terminal en Jacksonville, Florida. De acuerdo con una conferencia de prensa del viernes 5 de junio, el comandante de USCG Sector Jacksonville, Capitán Mark Vlaun, aseguró que el fuego está contenido en los niveles de cubierta seis y superiores.

Trump amenazó con cortar los lazos con China y destruir las relaciones entre los dos países (Más Container), Desde que la pandemia en china comenzó a afectar seriamente el poder de los Estados Unidos, la relación entre los dos países ha alcanzado su punto más bajo en muchos años, y el presidente Donald Trump y su gobierno continúan culpando al gigante asiático.

Las principales líneas navieras globales optan por reducir la capacidad de su flota, excepto HMM (Mundo Marítimo), De acuerdo con el medio, la naviera surcoreana mantenía un 20% de su flota inactiva al 23 de junio. Once de las doce compañías navieras más grandes del mundo decidieron reducir la capacidad total de la flota en el primer semestre de este año.

Julio

Maersk introduce penalidad por cargas sobredimensionadas mal declaradas (Project Cargo Journal), Maersk está introduciendo una nueva tarifa de penalización por la declaración errónea de cargas sobredimensionadas. El transportista de contenedores dice que está experimentando demasiados incidentes con envíos que causan problemas debido a dimensiones declaradas erróneamente. El recargo se crea para cubrir el trabajo administrativo adicional del transportista.

Latinoamérica cerrará 2,7 millones de empresas y perderá 8,5 millones de empleos en los próximos seis meses (Publimetro México), La pandemia de Covid-19 dejará una factura grave en la economía latinoamericana, con más de 2,7 millones de empresas cerradas y la pérdida de 8,5 millones de empleos en los próximos seis meses, que afectará principalmente a las micro y pequeñas empresas.

Colombia: En qué consiste el Plan «Marshall» de recuperación que planea el Gobierno Duque (Semana), Para enfrentar la crisis económica derivada de la pandemia, Colombia buscará emular el ambicioso esquema de recuperación económica que Estados Unidos aplicó en Europa occidental tras la guerra. El gran desafío será la consecución de recursos y las consultas previas.

Munich Re revela en el segundo trimestre pérdidas en reaseguro por €700m a causa del Covid-19 (ARTEMIS), El jugador mundial de reaseguros Munich Re ha revelado que ha sufrido pérdidas de 700 millones de euros en su negocio de reaseguros por la pandemia del coronavirus Covid-19 en el segundo trimestre de 2020. A pesar de la alta carga de pérdidas, la compañía espera todavía informar un resultado neto por encima de los 600 millones de euros.

Lloyd’s crea el sindicato 1976 para asegurar el transporte de la vacuna de Covid-19 (Reinsurance News), El especialista en el mercado de seguros y reaseguros Lloyd’s of London ha anunciado la creación y aprobación principal del Sindicato 1796, diseñado para asegurar el almacenamiento y el transporte para las economías emergentes, de una vacuna COVID-19 una vez desarrollada.

DP World registró caída del 3,9% en volumen de contenedores durante el primer semestre de 2020 (Mundo Marítimo), DP World Limited manejó 33,9 millones de TEUs en todo su portafolio mundial de terminales de contenedores durante el primer semestre de 2020,  con volumen bruto de contenedores que disminuyó en un 5,3% interanual sobre la base de los datos comunicados y en un 3,9% sobre una base similar.

Agosto

¿Qué pasó en Beirut? , El sector asegurador de nuevo se ve impactado por un siniestro relacionado con mercancías peligrosas almacenadas en un puerto y que por su inadecuado manejo causaron una tragedia; como lo ocurrido en 2015 en el puerto de Tianjin. El pasado 5 de agosto en Beirut capital del Líbano ocurrió un evento desafortunado y debido a sus implicaciones para los seguros, en el blog de ALSUM se ha recopilado la serie de sucesos que provocaron dos explosiones causando la muerte a más de 200 personas, así como la destrucción y afectación a la infraestructura de la ciudad. 

Isla Mauricio sufre su peor desastre ecológico por derrame de 1,000 toneladas de combustible (Forbes México), Dos buques cisterna y varios helicópteros han sido desplegados para frenar el vertido de combustible procedente de un barco varado en la costa de la isla de Mauricio, informó la empresa japonesa Nagashiki Shipping, dueña del buque MV Wakashio de bandera panameña. 

Moody’s: Covid-19 frena la globalización y acelera la reestructuración de la cadena de suministro (Mundo Marítimo), Es probable que la pandemia de coronavirus acelere cambios fundamentales en las relaciones comerciales a nivel mundial y en particular en Asia. Garantizar la seguridad de los suministros aumentando la solidez de las cadenas de suministro se convertirá en un objetivo primordial de los gobiernos y las empresas, superando las consideraciones de costo y eficiencia, expone un reporte de Moody´s.

El principal tráfico marítimo del mundo continúa mostrando signos de preocupación (Trade News), De acuerdo con informaciones de la consultora especializada Drewry, la combinación de tendencias es la más desfavorable para los cargadores y los forwarders: mientras los fletes continúan en aumento, la calidad de los servicios empeora a medida que persisten las cancelaciones de tráficos.

Septiembre

El PIB de Brasil se hundió 9.7% en el segundo trimestre por el coronavirus, la peor caída de su historia (Economía Hoy), El Producto Interior Bruto (PIB) de Brasil cayó un 9.7% en el segundo trimestre del año con respecto al trimestre precedente, lo que supone la caída más pronunciada en el indicador desde el inicio de la serie en 1996, según datos del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE).

2020 un año crítico para las reaseguradoras: AM Best (Reinsurance News), Se dice que las condiciones actuales de endurecimiento de los precios están creando una ventana de oportunidad para los reaseguradores, con algunas líneas que muestran una mejora muy necesaria en los términos de precios y cobertura. Sin embargo, existe el riesgo de que este impulso positivo sea de corta duración y el exceso de capacidad comience a expandirse nuevamente, devolviendo el mercado a donde comenzó.
  

Informe Global de Riesgos: 9 de cada 10 empresas proyecta una disminución de ingresos en 2020 (El Dinero), Incluso antes de esta crisis por la pandemia del Covid-19, las empresas ya enfrentaban un panorama de riesgos globales interconectados muy complejos, como se indica en el Informe Global de Riesgos 2020 publicado por el Foro Económico Mundial con el apoyo de Marsh & McLennan

El fuego se reaviva en el buque «New Diamond» frente a Sri Lanka (The Maritime Executive),   Las altas temperaturas internas a bordo del petrolero combinadas con los fuertes vientos, que también estaban causando condiciones adversas del mar, son las culpables del nuevo incendio en el buque de bandera panameña.

Los resultados globales del seguro marítimo indican una modesta recuperación, pero el COVID-19 agrega incertidumbre para el futuro: informa IUMI., La Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI, por sus siglas en inglés), presentó su análisis de las últimas tendencias del mercado de seguros marítimos durante su conferencia anual que este año se lleva a cabo en línea. Las primas de suscripción marítima para 2019 se estimaron en USD 28,7 mil millones, lo que representa una reducción del 0,9% con respecto a 2018.

Cómo América Latina se convirtió en la región más afectada por el coronavirus y por qué está lejos de controlar la enfermedad (El Comercio) Tras siete meses con coronavirus, Latinoamérica es la región más afectada por la pandemia, con un 33,8% del millón de muertes que ya se superaron anoche y 27,7 % de los 33,27 millones de casos globales, y la zona todavía está más concentrada en contener que en superar la COVID-19.

Octubre

Cepal analiza efectos de COVID-19 en comercio marítimo; retroceso de 3 años (T21 México), En América Latina, de enero a julio de 2020, los volúmenes globales de contenedores de importación y exportación se redujeron en un 5,4% a 78,0 millones de TEU (contenedores de 20 pies). El comercio intercontinental se contrajo un 8,2% a 50,4 millones de TEU. Los volúmenes intrarregionales se redujeron un 4,1% a 27,6 millones de TEU. 

Organización Marítima Internacional es la segunda entidad tras CMA CGM en ser atacada por hackers (Mundo Marítimo), La Organización Marítima Internacional (OMI), organismo de las Naciones Unidas que regula el transporte marítimo mundial, aseguró que su sede en Londres ha sido golpeada por un ciberataque que derribó su sitio web y sus servicios internos basados en la web. El hecho, sigue a un ataque de malware que golpeó a CMA CGM una semana antes, paralizando la red de reservas y comunicaciones electrónicas de la naviera. 

Una mujer supervisará el comercio mundial por primera vez (CNN), Por primera vez en sus 25 años de historia, la Organización Mundial del Comercio estará dirigida por una mujer. El campo de candidatos que compiten por convertirse en el próximo director general de la OMC a finales de este año se ha reducido a dos mujeres: Ngozi Okonjo-Iweala de Nigeria y Yoo Myung-hee de Corea del Sur, dijo el organismo con sede en Ginebra en un comunicado. 

Transporte Marítimo de contenedores y Covid-19: No ha sido tan malo después de todo (Mundo Marítimo), El último informe de Drewry sobre la Previsión de Contenedores, publicado a fines de septiembre, reveló que el desempeño de los puertos de contenedores del mundo confundió las expectativas en el segundo trimestre de 2020 (y muy probablemente en el tercero también) para registrar una disminución mucho menor que la prevista de alrededor de menos 8% interanual (frente a la caída prevista del 16% publicada en junio).

El FMI calcula 30 millones de desempleados en la región de América Latina y el Caribe (Vanguardia ), El desempleo es una de las problemáticas que más se ha incrementado con la pandemia; en el caso de América Latina y el Caribe, el Fondo Monetario Internacional (FMI) registra una contracción de 20% en la cifra promedio de empleo en los países más grandes y de hasta 40% en países como Perú.

Noviembre

Euforia en los mercados por la vacuna contra el Covid-19 y el triunfo de Biden: bolsas volaron hasta 8,6% (Ámbito), Los activos de riesgo se fortalecieron en este comienzo de semana. Las acciones en Wall Street crecieron hasta 3% y el precio del petróleo escaló 8%. Por el contrario, se debilitaron el oro y el yen, y se dispararon los retornos de los bonos de EEUU.

La escasez de contenedores agita el comercio mundial (MasContainer), La escasez de contenedores está aumentando el precio de compra de nuevos contenedores y las tarifas de arrendamiento en un 50%, lo que frena el tráfico del puerto, agrega recargos y ralentiza las entregas de cara a las vacaciones informó Bloomberg.

Vacunas contra el coronavirus: las fortalezas y debilidades de las nueve candidatas más adelantadas (BBC), Más de 10 potenciales vacunas contra el coronavirus ya se encuentran en la Fase III de sus ensayos clínicos, la última etapa antes de la aprobación por parte de las agencias reguladoras.La comunidad científica recibió con gran entusiasmo las buenas noticias sobre la vacuna contra el coronavirus desarrollada por las compañías farmacéuticas Pfizer y BioNTech: un 95% de efectividad, ningún efecto secundario preocupante y buena protección para personas mayores de 65 años y de diferentes razas y etnias.

LATAM, aerolínea certificada para transportar vacunas, explica los retos logísticos (El Espectador), La aerolínea Latam, la primera empresa en el continente en obtener una certificación internacional para el transporte de medicinas y vacunas, explica como será su transporte y distribución efectiva en la región para afrontar el Covid-19. 

 Diciembre

Los primeros británicos reciben la vacuna contra el covid-19, un momento histórico en la pandemia (CNN en español), A la primera persona de Gran Bretaña en recibir la vacuna de Pfizer y BioNTech, Margaret Keenan, de 90 años, le administraron la primera de dos dosis en el Hospital Universitario de Coventry, menos de una semana después de que el país se convirtiera en el primero en aprobarla.   

Colombia: Las compañías de seguros han reembolsado $218.184 millones a un total de 2,68 millones de clientes (La República), La pandemia y las medidas que se tomaron para reducir la propagación del virus tuvieron un impacto en el riesgo de ciertos ramos, por ello desde mitad de año, las compañías de seguros han estado implementando las devoluciones como compensación a este menor riesgo.

Planes de vacunación contra el Covid-19 en América Latina, Ha comenzado la carrera por adquirir, distribuir y aplicar la vacuna contra el Covid-19, y varios países desarrollados ya han otorgado una autorización de emergencia para iniciar la vacunación. En América Latina este proceso podría demorarse un poco más debido a las dificultades económicas, logísticas y sociales; aunque la mayoría de estados de la región hacen parte del mecanismo COVAX, que permitirá un suministro eficiente y equitativo de las vacunas, y países como Chile ya han realizado compras anticipadas.

China asume el trono del comercio mundial (El País), La recién estrenada alianza entre Asia y Pacífico confirma la pujanza de la región en la economía mundial y refuerza el papel de Pekín como adalid del multilateralismo. La carta de presentación es de por sí rotunda: 15 países del mundo, con China entre ellos y que en conjunto representan el 30% del PIB mundial.

Los daños en la carga a bordo de ONE Apus pueden superar los 200 millones de dólares (The Maritime Executive),El colapso sin precedentes de contenedores a bordo del boxship ONE Apus podría terminar costando $ 200 millones en daños a la carga, según una estimación de un consultor de reclamos.

Nueva cepa del coronavirus: 9 preguntas para entender qué está pasando (BBC), Millones de personas deben asumir nuevas restricciones en Reino Unido debido a la nueva variante del virus causante de la pandemia de covid-19 que se está expandiendo rápidamente por el país. Los asesores del gobierno británico sobre nuevas infecciones consideran, con un nivel de confianza «moderado», que la nueva cepa es más contagiosa que otras variantes Sin embargo, toda la investigación sobre la nueva variante se encuentra en una etapa inicial y persisten grandes incertidumbres y una larga lista de preguntas sin respuesta.  

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2020 will be remembered for the Covid-19 pandemic, and all the economic, political and social implications it brought to humanity. The world faced great challenges and challenges to ensure that coronavirus did not become a tragedy, which demonstrated the ability of people to innovate and unite to face challenges. The insurance and maritime sectors were not unaware of these challenges and had to reinvent themselves to stay afloat, which is why ALSUM has compiled the news that marked this year that ends.

January

Wuhan coronavirus is already an international health emergency, according to WHO. The World Health Organization (WHO) has declared that the spread of Wuhan coronavirus is a public health emergency of international importance (ESPII).’ Although the figures outside China are still relatively small, they have the potential for a much larger outbreak’, warned Ghebreyesus, who said that we are facing ‘an unprecedented outbreak, but also an unprecedented response’. The outbreak now affects more than 7,500 people and has claimed 170 lives, bringing its mortality rate to around 3 per cent. So far there are no deaths outside China and only 20% of cases are considered serious, recalls the agency itself.

February

What happens the day after Brexit. The often-postponed official departure from the UK from the EU finally arrives on Saturday. After 47 years of permanence, Brexit will take effect on February 1. But on that day few changes will be seen. As El País recounts, now begins a transitional period where little by little will pave the way for the real rupture, set for January 1, 2021. Among the most immediate measures, the abandonment of the seats of the 73 British MEPs who will have to leave their offices before 7 February.

IUMI on coronavirus and container fires (Insurance Business UK), During the annual winter conference held by the International Maritime Insurance Union (IUMI), Philip Graham chairman of the Facts and Figures committee, IUMI and Chaucer, highlighted how at the beginning of the year the general market began to look quite positive for shipping, but ‘Then the coronavirus hit’, said Graham, ‘and has undoubtedly had a negative impact on the world economy and on the demand side of the shipping community’. For his part, Helle Hammer, president of the political forum, IUMI and CEFOR (Nordic Association of Maritime Insurers) stated that another issue of higher priority to discuss is that of fires on container ships.

March

Scientists believe that to mitigate COVID-19 will not be achieved with restrictions or prohibitions on mobility, but actions such as hand washing (El Tiempo), A study published by the journal Science highlights that the greatest benefit to mitigate the COVID epidemic-19 will not come from restrictions or prohibitions on mobility, but from ‘public health interventions and behavioural changes’ of the population. The study was published and conducted by researchers at Northeastern University in Boston (USA) in collaboration with other research centers, including the University of Shanghai.

COVID-19: The Impact on the Cargo Industry (MARSH), In the medium term as countries seek to implement contingency plans to prevent the spread of COVID-19 through the implementation of quarantines and travel restrictions, the production of goods, the transit of the same ones can be delayed due to the redirection and even unloading near their final destination result of the closure of ports or the restrictions of the countries.

Latin America combats the pandemic with quarantine and curfew (El Comercio), Chile was the last of several countries in Latin America to decree a night curfew to face the coronavirus pandemic, joining Ecuador, Bolivia and Peru, while a new riot in the region, in Colombia, left 23 dead.

April

Shipping lines of containers prepare for losses of more than US$23 billion (Mas Container), The shipping lines of containers present a bleak panorama due to the disruption of supply chains caused by the COVID-19, with more than 212 trips canceled to date the loss projections for the whole 2020 are abysmal.

Alternative transport – Covid-19, driving CNG? (World Energy Trade) , Hydrogen energy and fuel cell applications are receiving more attention from the U.S. Department of Energy. (DOE) and a recent report by McKinsey and Co., points out that billions of dollars and hundreds of thousands of jobs could create the hydrogen sector by 2030, while providing a low-carbon energy option.

Chubb classifies Covid-19 as a catastrophe event (Artemis), Chubb is classifying the Covid-19 pandemic as a catastrophe loss event and projects it will have a significant impact on profits in the second quarter

May

Theft of cars and trucks transporting food goes up in the quarantine (El Universal Mexico), According to the El Universal media during the confinement that Mexico is living there has been an increase of 10% in the theft of cars and 25% in transport units of basic input, above all, food.

The Covid-19 will cause losses of US $ 203,000 million to the insurance sector (El Espectador), The insurers would assume 96,000 million in value losses on investments in the sector.

Trump attacks Huawei and China threatens Apple, growing trade tension (Forbes), According to the media, USA. would be convincing its allies to exclude Huawei’s equipment from its 5G generation. China responds by threatening to investigate Apple giants.

World trade, in ‘red numbers’: WTO barometer (t21.com.mx), The real-time trend on world merchandise trade suggests a sharp fall for the first half of this year, as a result of the disturbance in the economy caused by the COVID-19 (coronavirus), according to a World Trade Organization (WTO) barometer.

June

The ship Ro/Ro Hoegh Xiamen continues to burn (Maritime Executive), Forces have joined to extinguish the sea fire aboard the ship Ro/Ro Hoegh Xiamen, which continues to burn at a terminal in Jacksonville, Florida. According to a press conference on Friday, June 5, USCG Sector Jacksonville Commander, Captain Mark Vlaun, said the fire is contained in deck six and above.

Trump threatened to sever ties with China and destroy relations between the two countries (More Container), Since the pandemic in China began to seriously affect the power of the United States, the relationship between the two countries has reached its lowest point in many years, and President Donald Trump and his administration continue to blame the Asian giant.

The main global shipping lines chose to reduce the capacity of their fleet, except HMM (Maritime World), According to the medium, the South Korean shipping company kept 20% of its fleet inactive as of June 23. Eleven of the world’s twelve largest shipping companies decided to reduce the total capacity of the fleet in the first half of this year.

July

Maersk introduces penalties for misstated oversized loads (Project Cargo Journal), Maersk is introducing a new penalty fee for misstatement of oversized loads. The container carrier says he is experiencing too many incidents with shipments causing problems due to erroneously declared dimensions. The surcharge is created to cover the additional administrative work of the carrier.

Latin America will close 2.7 million businesses and lose 8.5 million jobs in the next six months (Publimetro Mexico), The Covid-19 pandemic will leave a serious toll on the Latin American economy, with more than 2.7 million businesses closed and the loss of 8,5 million jobs in the next six months, which will mainly affect micro and small businesses.

Colombia: What is the ‘Marshall’ Recovery Plan planned by the Duke Government (Week), To face the economic crisis derived from the pandemic, Colombia will seek to emulate the ambitious economic recovery scheme that the United States applied in Western Europe after the war. The great challenge will be to secure resources and prior consultation

Munich Re reveals second-quarter reinsurance losses of €700m due to Covid-19 (ARTEMIS), Global Reinsurance Player Munich Re has revealed that it has suffered losses of €700 million in its reinsurance business due to the Covid-coronavirus pandemic19 in the second quarter of 2020. Despite the high burden of losses, the company still expects to report a net result of over 600 million euros.

Lloyd’s creates the 1976 syndicate to secure the transport of the Covid-19 vaccine (Reinsurance News), Insurance and Reinsurance Market Specialist Lloyd’s of London has announced the creation and main approval of Syndicate 1796, designed to ensure storage and transport for emerging economies, of a developed COVID-19 vaccine.

DP World recorded a 3.9% drop in container volume during the first half of 2020 (Maritime World), DP World Limited handled 33.9 million TEUs across its worldwide container terminal portfolio during the first half of 2020, with gross volume of containers that decreased by 5.3% y-o-y on the basis of the reported data and by 3.9% on a similar basis.

August

What happened in Beirut? The insurance sector is again impacted by a casualty related to dangerous goods stored in a port and that due to their inadequate handling caused a tragedy; as happened in 2015 in the port of Tianjin. On August 5 in Beirut, the capital of Lebanon, an unfortunate event occurred and due to its implications for insurance, the ALSUM blog has compiled the series of events that caused two explosions causing the death of more than 200 people, as well as the destruction and damage to the city’s infrastructure.

Mauritius suffers its worst ecological disaster from a 1,000-tonne spill of fuel (Forbes Mexico), Two tankers and several helicopters have been deployed to stop the spill of fuel from a stranded ship off the coast of the island of Mauritius, reported the Japanese company Nagashiki Shipping, owner of the Panamanian flag vessel MV Wakashio.

Moody’s: Covid-19 slows globalization and accelerates the restructuring of the supply chain (Maritime World), The coronavirus pandemic is likely to accelerate fundamental changes in global trade relations and in Asia. Ensuring the security of supplies by increasing the robustness of supply chains will become a primary goal of governments and businesses, surpassing considerations of cost and efficiency, says a report by Moody s.

The world’s main maritime traffic continues to show signs of concern (Trade News), According to information from the specialized consultancy Drewry, the combination of trends is the most unfavorable for shippers and forwarders: while freight rates continue to rise, the quality of services worsens as traffic cancellations persist.

September

Brazil’s GDP plunged 9.7% in the second quarter due to the coronavirus, the worst fall in its history (Economy Today), Brazil’s Gross Domestic Product (GDP) fell 9.7% in the second quarter of the year compared to the previous quarter, which is the most pronounced drop in the indicator since the beginning of the series in 1996, according to data from the Brazilian Institute of Geography and Statistics (IBGE).

2020 a critical year for reinsurers: AM Best (Reinsurance News), It is said that the current conditions of price tightening are creating a window of opportunity for reinsurers, with some lines showing much needed improvement in terms of prices and coverage. However, there is a risk that this positive momentum will be short-lived, and the excess capacity will start to expand again, returning the market to where it started. 

Global Risk Report: 9 out of 10 companies project a decrease in revenue in 2020 (Money), Even before this crisis due to the Covid-19 pandemic, companies were already facing a panorama of very complex interconnected global risks, as outlined in the Global Risk Report 2020 published by the World Economic Forum with the support of Marsh & McLennan.

The fire was rekindled on the ship ‘New Diamond’ off Sri Lanka (The Maritime Executive), The high internal temperatures on board the tanker combined with the strong winds, which were also causing adverse sea conditions, are responsible for the new fire on the Panamanian flagship.

Overall maritime insurance results indicate modest recovery, but COVID-19 adds uncertainty for the future: reports IUMI., The International Union of Marine Insurance (IUMI), presented its analysis of the latest trends in the maritime insurance market during its annual conference this year held online. Maritime subscription premiums for 2019 were estimated at USD 28.7 billion, representing a reduction of 0.9% compared to 2018.

How Latin America became the region most affected by the coronavirus and why it is far from controlling the disease (El Comercio) After seven months with coronavirus, Latin America is the region most affected by the pandemic, with 33.8% of the million deaths that were already exceeded last night and 27.7% of the 33.27 million global cases, and the area is still more concentrated in containing than in surpassing the COVID-19.

October

Cepal analyzes effects of COVID-19 on maritime trade; 3-year decline (T21 Mexico), In Latin America, from January to July 2020, global import and export container volumes were reduced by 5.4% to 78.0 million TEUs (20-foot containers). Intercontinental trade contracted by 8.2% to 50.4 million TEUs. Intraregional volumes were reduced by 4.1% to 27.6 million TEUs.

International Maritime Organization is the second entity after CMA CGM to be attacked by hackers (Maritime World), The International Maritime Organization (IMO), a United Nations body that regulates global shipping, said its London headquarters has been hit by a cyberattack that knocked down its website and its internal web-based services. The fact follows a malware attack that hit CMA CGM a week earlier, paralyzing the network of reservations and electronic communications of the shipping company.

A woman will oversee world trade for the first time (CNN), For the first time in its 25-year history, the World Trade Organization will be led by a woman. The field of candidates competing to become the next WTO Director-General by the end of this year has been narrowed down to two women: Ngozi Okonjo-Iweala of Nigeria and Yoo Myung-hee of South Korea, the Geneva-based agency said in a statement.

Container Shipping and Covid-19: It hasn’t been so bad after all (Maritime World), Drewry’s latest report on Container Forecast, published at the end of September, revealed that the performance of the container ports of the world confused the expectations in according to trimester of 2020 (and very probably in the third also) in order to record a much smaller decrease than the previewed one of approximately less 8% interannual (compared to the expected 16% drop published in June).

The IMF estimates 30 million unemployed in the Latin American and Caribbean region (Vanguardia), Unemployment is one of the problems that has increased most with the pandemic; in the case of Latin America and the Caribbean, the International Monetary Fund (IMF) has a contraction of 20% in the average number of jobs in the largest countries and up to 40% in countries such as Peru.

November

Euphoria in the markets for the vaccine against the Covid-19 and the triumph of Biden: bags flew up to 8.6% (Scope), Risk assets strengthened at this beginning of the week. Shares on Wall Street grew to 3% and oil prices rose 8%. On the contrary, gold and yen weakened, and US bond returns soared.

The shortage of containers agitates world trade (MasContainer), The shortage of containers is increasing the purchase price of new containers and rental fees by 50%, which slows down the port traffic, adds surcharges and slows deliveries for the holidays reported Bloomberg.

Coronavirus vaccines: the strengths and weaknesses of the nine most advanced candidates (BBC), More than 10 potential coronavirus vaccines are already in Phase III of their clinical trials, the final stage before approval by the regulatory agencies. The scientific community received with great enthusiasm the good news about the coronavirus vaccine developed by pharmaceutical companies Pfizer and BioNTech: a 95% effectiveness, no worrying side effects and good protection for people over 65 and of different races and ethnicities.

LATAM, certified airline to transport vaccines, explains the logistical challenges (El Espectador), La aerolínea Latam, the first company in the continent to obtain an international certification for the transport of medicines and vaccines, explains how it will be effectively transported and distributed in the region to face the Covid-19.

December

The first British to receive the vaccine against covid-19, a historic moment in the pandemic (CNN in Spanish), To the first person in Britain to receive the vaccine from Pfizer and BioNTech, Margaret Keenan, 90, He was given the first of two doses at Coventry University Hospital, less than a week after the country became the first to approve it.

Colombia: Insurance companies have reimbursed $218,184 million to a total of 2.68 million customers (La República), The pandemic and the measures taken to reduce the spread of the virus had an impact on the risk of certain branches, therefore since the middle of the year, insurance companies have been implementing refunds as compensation for this lower risk.

Vaccination plans against Covid-19 in Latin America, The race to acquire, distribute and apply the vaccine against Covid-19 has begun, and several developed countries have already granted emergency authorization to start vaccination. In Latin America this process could take a little longer due to economic, logistical and social difficulties; although most states in the region are part of the COVAX mechanism, which will allow an efficient and equitable supply of vaccines, and countries like Chile have already made advance purchases.

China takes the throne of world trade (El País), The newly launched Asia-Pacific alliance confirms the region’s strength in the world economy and reinforces Beijing’s role as a champion of multilateralism. The cover letter is self-evident: 15 countries in the world, with China among them, which together account for 30% of world GDP.

The damage to the cargo on board ONE Apus can exceed 200 million dollars (The Maritime Executive),The unprecedented collapse of containers on board the box ship ONE Apus could end up costing $ 200 million in cargo damage, according to an estimate from a claims consultant.

New strain of coronavirus: 9 questions to understand what is happening (BBC), Millions of people must assume new restrictions in the UK due to the new variant of virus causing the covid-19 pandemic that is rapidly spreading across the country. British government advisors on new infections consider, with a ‘moderate’ confidence level, that the new strain is more contagious than other variants However, All research on the new variant is at an early stage and great uncertainties and a long list of unanswered questions remain.

[:pb]

2020 será lembrado pela pandemia da Covid-19 e por todas as implicações econômicas, políticas e sociais que ela trouxe para a humanidade. O mundo enfrentou grandes desafios para garantir que o coronavírus não se transformasse em uma tragédia, demonstrando capacidade de inovação e união das pessoas para enfrentar as dificuldades. Os setores de seguros e marítimo não ficaram imunes a esses desafios e tiveram que se reinventar para se manterem vivos. Aqui compilamos as notícias que marcaram este ano que se encerra.

Janeiro

De acordo com a OMS, o coronavírus de Wuhan já é uma emergência internacional de saúde. A Organização Mundial da Saúde (OMS) declarou a disseminação do coronavírus de Wuhan uma Emergência de Saúde Pública de Preocupação Internacional (ESPII). “Embora os números fora da China ainda sejam relativamente pequenos, há potencial para um surto muito maior”, alertou Ghebreyesus, que garantiu que estamos enfrentando “um surto sem precedentes, mas também uma resposta sem precedentes”. O surto já atinge mais de 7.500 pessoas e ceifou 170 vidas, colocando sua mortalidade em torno de 3%. Por enquanto não há mortes registradas fora da China e apenas 20% dos casos são considerados graves, lembra o próprio órgão.

Fevereiro

O que acontece no dia seguinte ao Brexit. A frequentemente adiada saída oficial do Reino Unido da UE finalmente ocorrerá neste sábado. Depois de 47 anos de permanência, o Brexit entrará em vigor em 1º de fevereiro. Mas nesse dia haverá poucas mudanças e como relatou o jornal El país, agora começa um período de transição onde aos poucos o caminho será pavimentado para a verdadeira ruptura, marcada para 1º de janeiro de 2021. Entre as medidas mais imediatas, destaca-se o abandono de suas cadeiras por parte de 73 deputados britânicos que deverão deixar seus cargos até 7 de fevereiro.

A IUMI fala sobre o coronavírus e os incêndios em navios de contêineres (Insurance Business UK) Durante a conferência anual de inverno realizada pela União Internacional de Seguros Marítimos (IUMI), Philip Graham, presidente do comitê Fatos e Números da IUMI e Chaucer, destacou como no início do ano o mercado geral começou parecendo estar bastante positivo para o transporte marítimo, mas “então o coronavírus chegou” e segundo Graham, “teve, sem dúvida, um impacto negativo na economia global e no lado da demanda da comunidade marítima”. Por sua vez, Helle Hammer, presidente do fórum político IUMI e CEFOR (Associação Nórdica de Seguradoras Marítimas), declarou que outro tema de maior prioridade é o dos incêndios em navios porta-contêineres.

Março

Cientistas acreditam que a diminuição da COVID-19 não será alcançada com restrições ou proibições de mobilidade, mas com ações como lavar as mãos (El tiempo) Um estudo publicado pela revista Science destaca que o maior benefício para diminuir a epidemia da COVID-19 não virá de restrições ou proibições de mobilidade, mas de “intervenções de saúde pública e mudanças de comportamento” da população. O estudo foi publicado e conduzido por pesquisadores da Northeastern University de Boston (EUA) em colaboração com outros centros de pesquisa, incluindo a Universidade de Shanghai.

COVID-19: O impacto na indústria de carga (MARSH) A médio prazo, enquanto os países buscam implementar planos de contingência para evitar a disseminação da COVID-19 por meio da implementação de quarentenas e restrições de viagens, a produção de mercadorias e seu trânsito pode se ver atrasada devido ao redirecionamento e até mesmo pelo descarregamento perto de seu destino final como resultado de fechamentos de portos ou restrições do país.

A América Latina combate a pandemia com quarentena e toque de recolher (El Comercio) O Chile foi o último de vários países da América Latina a decretar toque de recolher noturno para enfrentar a pandemia do coronavírus, juntando-se ao Equador, Bolívia e Peru, enquanto um novo motim na região, na Colômbia, deixou 23 mortos.

Abril

Linhas de transporte de contêineres se preparam para perdas de mais de US $ 23 bilhões (Mas Container) As linhas de transporte de contêineres apresentam uma perspectiva desanimadora devido à interrupção das cadeias de abastecimento causada pela COVID-19. Com mais de 212 viagens canceladas até o momento, as projeções de perdas para 2020 são péssimas.

Transporte alternativo – A Covid-19 está promovendo os GNVs? (World Energy Trade) As aplicações de hidrogênio e células de combustível estão recebendo mais atenção do Departamento de Energia dos EUA (DOE) e um relatório recente da McKinsey and Co., observa que bilhões de dólares e centenas de milhares de empregos podem criar o setor de hidrogênio até 2030, ao mesmo tempo que fornecem uma opção de energia de baixo carbono.

A Chubb classifica a Covid-19 como um evento de catástrofe (Artemis) A Chubb está classificando a pandemia da Covid-19 como um evento de perda catastrófica e projeta que terá um impacto significativo sobre os lucros no segundo trimestre.

Maio

Roubo de carros e caminhões de transporte de alimentos aumentam na quarentena (El Universal México) Segundo a mídia El Universal, durante o confinamento vivido pelo México, houve um aumento de 10% no roubo de automóveis e de 25% nas unidades de transporte de insumos básicos, especialmente alimentos.

A Covid-19 causará perdas de US$ 203 bilhões ao setor de seguros (El Espectador) As seguradoras assumiriam 96 bilhões em perdas de valor em investimentos no setor.

Trump ataca Huawei, China ameaça Apple e tensão comercial cresce (Forbes) De acordo com a mídia, os EUA estariam convencendo seus aliados a excluir os equipamentos da Huawei de sua geração 5G. A China responde ameaçando investigar os gigantes da Apple.

O comércio mundial de “números vermelhos”: Barômetro da OMC ( t21.com.mx ) A tendência em tempo real do comércio mundial de mercadorias sugere queda acentuada para o primeiro semestre deste ano, em função da desorganização econômica provocada pela COVID-19 (coronavírus), segundo barômetro da Organização Mundial do Comércio (OMC).

Junho

O navio Ro/Ro Hoegh Xiamen continua queimando (Maritime Executive) Uniram forças para extinguir o incêndio marítimo a bordo do navio Ro/Ro Hoegh Xiamen, que continua queimando em um terminal em Jacksonville, Flórida. De acordo com uma coletiva de imprensa na sexta-feira, 5 de junho, o comandante do USCG do Setor Jacksonville, Capitão Mark Vlaun, garantiu que o fogo está contido nos níveis seis e superiores do convés.

Trump ameaçou cortar laços com a China e destruir as relações entre os dois países (Más Container) Desde que a pandemia na China começou a afetar seriamente o poder dos Estados Unidos, a relação entre os dois países atingiu seu ponto mais baixo em muitos anos, e o presidente Donald Trump e seu governo continuam culpando o gigante asiático.

As principais companhias marítimas globais optam por reduzir a capacidade de sua frota, exceto a HMM (Mundo Marítimo) De acordo com a mídia, a empresa de navegação sul-coreana estava com 20% de sua frota inativa em 23 de junho. Onze das doze maiores companhias marítimas do mundo decidiram reduzir a capacidade total da frota no primeiro semestre deste ano.

Julho

A Maersk introduz penalidade para cargas superdimensionada declaradas incorretamente (Project Carga Journal) A Maersk está introduzindo uma nova taxa de penalidade para declarações incorretas de cargas superdimensionadas. A transportadora de contêineres diz que está enfrentando muitos incidentes com remessas que causam problemas devido a tamanhos incorretos. A sobretaxa foi criada para cobrir o trabalho administrativo adicional da transportadora.

A América Latina fechará 2,7 milhões de empresas e perderá 8,5 milhões de empregos nos próximos seis meses (Publimetro México) A pandemia provocada pela Covid-19 deixará um complicado saldo na economia latino-americana com mais de 2,7 milhões de empresas fechadas e a perda de 8,5 milhões de empregos nos próximos seis meses, o que afetará principalmente as micro e pequenas empresas.

Colômbia: Do que se trata o Plano de Recuperação “Marshall” planejado pelo Governo Duque? (Semana) Para enfrentar a crise econômica decorrente da pandemia, a Colômbia buscará colocar em funcionamento um ambicioso esquema de recuperação econômica que os Estados Unidos aplicaram na Europa Ocidental após a guerra. O grande desafio será obter recursos e consultas prévias.

A Munich Re revela perdas de resseguro de € 700 milhões de Euros devido à Covid-19 no segundo trimestre (ARTEMIS) A resseguradora global Munich Re revelou que sofreu perdas de 700 milhões de euros em seus negócios de resseguros com a pandemia do coronavírus – Covid-19 no segundo trimestre de 2020. Apesar do alto número de perdas, a empresa ainda espera reportar um resultado líquido superior a € 600 milhões.

Lloyd´s cria o sindicato 1976 para segurar o transporte da vacina contra a Covid-19 (Reinsurance News) O especialista em mercado de seguro e resseguro Lloyd´s de Londres anunciou a criação e aprovação primária do Sindicato 1796, projetado para segurar o armazenamento e o transporte de uma vacina contra a COVID-19 – uma vez desenvolvida – para economias emergentes.

DP World registrou uma queda de 3,9% no volume de contêineres no primeiro semestre de 2020 (Mundo Marítimo) A DP World Limited movimentou 33,9 milhões de TEUs em todo seu portfólio de terminal de contêineres global durante o primeiro semestre de 2020, com o volume bruto de contêineres diminuindo 5,3% em relação ao ano passado baseado nos dados relatados e em 3,9% em uma base semelhante.

Agosto

O que aconteceu em Beirute? O setor de seguros voltou a ser afetado por um sinistro relacionado às mercadorias perigosas armazenadas em um porto onde devido ao seu manuseamento inadequado causaram uma tragédia, como o que aconteceu em 2015 no porto de Tianjin. 

No dia 5 de agosto um infeliz acontecimento ocorreu em Beirute, capital do Líbano, e devido às suas implicações para os seguros, o blog ALSUM compilou a série de eventos que causaram duas explosões que causaram a morte de mais de 200 pessoas, além da destruição e danos à infraestrutura da cidade. 

Ilhas Maurício sofre com seu pior desastre ecológico devido ao derramamento de 1.000 toneladas de combustível (Forbes México) Dois petroleiros e vários helicópteros foram acionados para impedir o derramamento de combustível de um navio encalhado na costa das ilhas Maurício, informou a empresa japonesa Nagashiki Shipping, proprietária do navio de bandeira panamenha MV Wakashio. 

Moody´s: A Covid-19 atrasa a globalização e acelera a reestruturação da cadeia de suprimentos (Mundo Marítimo) A pandemia do coronavírus provavelmente vai acelerar mudanças fundamentais nas relações comerciais em todo o mundo e especialmente na Ásia. Garantir a segurança do abastecimento aumentando a solidez das cadeias de abastecimento se tornará o objetivo principal de governos e empresas, superando as considerações de custo e eficiência, afirma um relatório da Moody´s.

O maior tráfego marítimo do mundo continua dando sinais de preocupação (Trade News) De acordo com informações da consultoria especializada Drewry, uma combinação de tendências é o mais desfavorável para embarcadores e forwarders: enquanto as taxas de frete continuam subindo, a qualidade dos serviços piora à medida que os cancelamentos de tráfego persistem.

Setembro

O PIB do Brasil despencou 9,7% no segundo trimestre devido ao coronavírus, a pior queda de sua história (Economia Hoy) O Produto Interno Bruto (PIB) brasileiro caiu 9,7% no segundo trimestre do ano em relação ao trimestre anterior, o que representa a maior queda do indicador desde o início da série, em 1996, segundo dados do Instituto Departamento Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).

2020 um ano crítico para as resseguradoras: AM Best (Reinsurance News) As atuais condições de aperto nos preços estão criando uma janela de oportunidade para as resseguradoras, com algumas linhas mostrando a melhoria necessária nos preços e termos de cobertura. No entanto, existe o risco de que esse momento positivo seja de curta duração e o excesso de capacidade comece a se expandir novamente, retornando o mercado ao ponto inicial.

Relatório Global de Riscos: 9 em cada 10 empresas projetam queda de receita em 2020 (El Dinero) Antes mesmo da crise da pandemia Covid-19, as empresas já enfrentavam um cenário de risco global interconectado muito complexo, conforme indicado pelo Relatório de Risco Global 2020 publicado pelo Fórum Econômico Mundial com o apoio da Marsh & McLennan

O fogo no navio “New Diamond” volta a reacender-se no Sri Lanka (The Maritime Executive) As altas temperaturas internas a bordo do navio-tanque, combinadas com fortes ventos, que também estavam causando condições adversas no mar, são responsáveis pelo novo incêndio no navio de bandeira panamenha.

Os resultados globais do seguro marítimo indicam recuperação modesta, mas a COVID-19 adiciona incerteza para o futuro: Relatórios IUMI A União Internacional de Seguros Marítimos (IUMI) apresentou sua análise das últimas tendências no mercado de seguros marítimos durante sua conferência anual que acontece online este ano. Os prêmios de subscrição marítima para 2019 foram estimados em US $ 28,7 bilhões, representando uma redução de 0,9% em relação a 2018.

Como a América Latina se tornou a região mais afetada pelo coronavírus e por que ainda está longe de controlar a doença (El Comercio) Depois de sete meses com a coronavírus, a América Latina é a região mais afetada pela pandemia, com 33,8% dos milhões de mortes que já foram superadas na noite passada e 27,7% dos 33,27 milhões de casos globais, e a região ainda está mais focado em conter do que em superar COVID-19.

Outubro

CEPAL analisa os efeitos da COVID-19 no comércio marítimo, retrocesso de 3 anos (T21 México) Na América Latina, de janeiro a julho de 2020, os volumes globais de importação e exportação de contêineres diminuíram 5,4% ou seja, 78,0 milhões de TEUs (contêineres de 20 pés). O comércio intercontinental contraiu 8,2%, ou 50,4 milhões de TEU. Os volumes inter-regionais caíram 4,1% para 27,6 milhões de TEU. 

A Organização Marítima Internacional é a segunda entidade depois da CMA CGM a ser atacada por hackers (Mundo Marítimo) A Organização Marítima Internacional (IMO), órgão das Nações Unidas que regula o transporte marítimo global, disse que sua sede em Londres foi atingida por um ataque cibernético que derrubou seu site e seus serviços internos baseados na web. A ocorrência acontece depois de um ataque de malware que atingiu a CMA CGM uma semana antes, paralisando as comunicações eletrônicas da transportadora e a rede de reservas. 

Pela primeira vez uma mulher vai liderar o comércio mundial (CNN) Pela primeira vez em seus 25 anos de história, a Organização Mundial do Comércio será liderada por uma mulher. O grupo de candidatos que competem para se tornar o próximo diretor-geral da OMC no final deste ano se reduziu a duas mulheres: Ngozi Okonjo-Iweala da Nigéria e Yoo Myung-hee da Coréia do Sul, disse o órgão, com sede Genebra, em um comunicado. 

O transporte de contêineres e a Covid-19: Afinal, não tem sido tão ruim (Mundo Marítimo) O último relatório da Drewry sobre a Previsão de Contêineres divulgado no final de setembro, revelou que o desempenho dos portos de contêineres do mundo confundiu as expectativas no segundo trimestre de 2020 (e provavelmente no terceiro também) para registrar um declínio muito menor do que o esperado de cerca de menos 8% com relação ao ano anterior (em comparação com a queda prevista de 16% publicada em junho).

O FMI estima 30 milhões de desempregados na região da América Latina e Caribe (Vanguardia) O desemprego é um dos problemas que mais aumentou com a pandemia. No caso da América Latina e do Caribe, o Fundo Monetário Internacional (FMI) registra uma contração de 20% na média do emprego nos países maiores e de até 40% em países como o Peru.

Novembro

Euforia nos mercados pela vacina contra a Covid-19 e o triunfo de Biden: as bolsas aumentaram até 8,6% (Ámbito) Os ativos de risco se fortaleceram no início da semana. As ações na Wall Street subiram 3% e o preço do petróleo subiu 8%. Por outro lado, o ouro e o iene enfraqueceram e os retornos dos títulos dos EUA dispararam.

A escassez de contêineres abala o comércio global (MasContainer) A escassez de contêineres está aumentando o preço de compra de novos contêineres e as taxas de leasing em 50%, desacelerando o tráfego no porto, adicionando sobretaxas e diminuindo as entregas para as férias, informou a Bloomberg.

Vacinas contra o coronavírus: os pontos fortes e fracos das nove candidatas mais avançadas (BBC) Mais de 10 vacinas potenciais contra o coronavírus já estão na Fase III de seus ensaios clínicos, a última etapa antes da aprovação pelas agências reguladoras. A comunidade científica recebeu com grande entusiasmo as boas notícias sobre a vacina contra o coronavírus desenvolvida pelas empresas farmacêuticas Pfizer e BioNTech – 95% eficaz, sem efeitos colaterais preocupantes e boa proteção para pessoas com mais de 65 anos e de diferentes raças e etnias.

LATAM, companhia aérea certificada para transportar vacinas, explica os desafios logísticos (El Espectador) A companhia aérea Latam, primeira empresa do continente a obter uma certificação internacional para o transporte de medicamentos e vacinas, explica como será seu transporte e distribuição efetiva na região para enfrentar a Covid-19. 

Dezembro

Os primeiros britânicos recebem a vacina contra a covid-19, um momento histórico da pandemia (CNN em espanhol) A primeira pessoa na Grã-Bretanha a receber a vacina da Pfizer e BioNTech, Margaret Keenan de 90 anos, recebeu a primeira das duas doses no Hospital da Universidade de Coventry, menos de uma semana depois que o país se tornou o primeiro a aprovar. 

Colômbia: As seguradoras reembolsaram COP 218.184 milhões para um total de 2,68 milhões de clientes (La República) A pandemia e as medidas tomadas para reduzir a propagação do vírus tiveram impacto no risco de alguns ramos de atividade, pelo que, desde meados do ano, as seguradoras têm implementado reembolsos como compensação por este menor risco.

Planos de vacinação contra a Covid-19 na América Latina  A corrida para adquirir, distribuir e aplicar a vacina contra a Covid-19 já começou e vários países desenvolvidos já concederam uma autorização de emergência para iniciar a vacinação. Na América Latina esse processo pode demorar um pouco mais devido às dificuldades econômicas, logísticas e sociais, embora a maioria dos países da região faça parte do mecanismo COVAX, que permitirá um fornecimento eficiente e equitativo de vacinas, e países como o Chile já fizeram compras antecipadas.

China assume o trono do comércio mundial (El País) A aliança recém anunciada entre a Ásia e o Pacífico confirma a força da região na economia mundial e reforça o papel de Pequim como campeã do multilateralismo. A carta de apresentação é por si só grandiosa: 15 países no mundo, entre eles a China, que juntos representam 30% do PIB mundial.

Danos à carga a bordo de ONE Apus podem exceder $ 200 milhões de dólares (The Maritime Executive) O colapso sem precedentes de contêineres a bordo do boxship ONE Apus pode acabar custando US $ 200 milhões em danos à carga, de acordo com uma estimativa de um consultor de sinistros.

A nova cepa do coronavírus: 9 perguntas para entender o que está acontecendo (BBC) Milhões de pessoas devem enfrentar novas restrições no Reino Unido devido à nova variante do vírus que causa a pandemia da covid-19, que está se espalhando rapidamente pelo país. Os consultores do governo britânico sobre novas infecções consideram, com um nível de confiança “moderado”, que a nova cepa é mais contagiosa do que outras variantes. No entanto, todas as pesquisas sobre a nova variante estão em um estágio inicial e grandes incertezas permanecem e uma longa lista de perguntas sem resposta. 

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